Пропустим историческую справку с 1980-х годов, когда проектирование Integra было лишь на чертежах.
Хочу немного поделиться своими мыслями касательно Integra Type R в 4-м поколении. Дело в том, что к своему стыду я только недавно впервые прокатился на автомобилях Хонда с шильдиком Type-R - это был Civic третьего поколения. И знаете, да, я понял фишку этого VTEC мотора который докручивается в те моменты, когда казалось бы, что пик мощности пройден. Именно поэтому я обратил внимание на столь популярную (по истории и культу) Integra Type R, обладающую духом времени уличных гонок и субкультуры стритрейсинга в целом.
Проектирование Integra Type R.
В начале 2000-х годов инженеры Honda решили впервые сделать Integra Type R в трёхдверном исполнении, однако перед ними стояла действительно тяжелая задача: требовалось полностью изменить конструкцию шасси, кузова и других силовых элементов, дабы реализовать 220 лошадиных сил под капотом автомобиля было возможно и безопасно. Задача с жестким кузовом была выполнена на ура, инженерам удалось убрать ту самую тряску, присущую всем предыдущим моделям Type R и сделать автомобиль действительно комфортным относительно класса.
Настойчивость и кропотливость инженеров весьма просто объясняется. Стоит перенестись в начало 00-х годов и посмотреть на спортивные модели конкурентов - их было великое множество, ибо культ спортивного вождения и мощных моторов набирал обороты во всех странах мира. А компания Хонда, как бренд с молодой целевой аудиторией, пыталась добиться общемирового признания как спортивный бренд с аббревиатурой Type R.
Поэтому полностью исключалась вероятность допущения каких-либо незначительных огрехов. Относительно безупречности Интегры слагают легенды: неплохая шумоизоляция, потрясающий мотор с отсечкой выше 8.000 об./мин., лучшая управляемость среди переднеприводных автомобилей и многое другое.
В 2006 году выпуск этой модели прекратился, выпущенное количество экземпляров было крайне скудным, а признание машины пришло уже спустя время.
Интегра на российском рынке в 2021 году
Поклонники уличного автоспорта (что неодобрительно, но раскачивать за "правильно" и нет я тут не буду) по достоинству оценили этот автомобиль, однако его цена, потенциал и количество экземпляров явно не удовлетворило рынок, поэтому "наши" выбирали другие, более гражданские варианты с высоким потенциалом и низкой стоимостью. Сейчас на досках объявлений в России осталось всего 2 таких автомобиля, один из которых явно повидал многое, а другой - по цене BMW F10.
Ценник, по-моему, сказочный, однако машина в идеальном состоянии. Решать и судить вам, но как по мне, эпоха Интегры окончательно ушла.
Новое поколение Integra
Для китайского рынка хонда представила новое поколение Integra, которое отличилось весьма ярким дизайном, однако же отрицать то, что автомобиль полностью копирует Цивик по всем ТХ не приходится. Не думаю, что фанаты оценят.
Как вам новая интегра, есть ли у неё будущее?
#автообзор #хонда #стритрейсинг #гонки #автоновости #новый автомобиль #автоподбор #автомобили с пробегом #автомобильная история #автомобилестроение