Найти в Дзене
Японские авто

"Будет еще дороже, но не для всех". Для кого ОСАГО станет золотым, а кто вообще будет платить дважды (разговор с экспертом)

Получил е-полис и, и не увидев "госбланка", я задал вопрос агенту: а почему тогда не дешевле? Бланк ведь стоит 3 тысячи рублей? Оказалось, что дешевле не будет, а будет только дороже. Приветствую, друзья! В новостях весь год муссируется тема реформы системы страхования ОСАГО. Мой знакомый, который работает в одной из ведущих федеральных страховых компаний заместителем директора, прокомментировал, что рост цен необходим и он неминуем. Привожу кратко наш разговор. Страховые компании должны были уже повысить цену, но принято решение искусственно сдерживать рост цен до 2022 года. За счет чего? Один из способов - оптимизация организационных и технических расходов. Этому как раз способствует электронное страхование. Компаниям нет необходимости тратиться на дорогостоящие бланки. Клиент получает свой новый полис по "электронке" и этого ему вполне достаточно. То есть стоимость бланков так существенно позволяет сдерживать рост цен? Разве это настолько большие суммы для страховых компаний? В

Получил е-полис и, и не увидев "госбланка", я задал вопрос агенту: а почему тогда не дешевле? Бланк ведь стоит 3 тысячи рублей? Оказалось, что дешевле не будет, а будет только дороже.

Фото: https://www.banki.ru.
Фото: https://www.banki.ru.

Приветствую, друзья!

В новостях весь год муссируется тема реформы системы страхования ОСАГО.

Мой знакомый, который работает в одной из ведущих федеральных страховых компаний заместителем директора, прокомментировал, что рост цен необходим и он неминуем.

Привожу кратко наш разговор.

Страховые компании должны были уже повысить цену, но принято решение искусственно сдерживать рост цен до 2022 года. За счет чего?
Один из способов - оптимизация организационных и технических расходов. Этому как раз способствует электронное страхование. Компаниям нет необходимости тратиться на дорогостоящие бланки.
Клиент получает свой новый полис по "электронке" и этого ему вполне достаточно.

То есть стоимость бланков так существенно позволяет сдерживать рост цен? Разве это настолько большие суммы для страховых компаний?

Вполне, но не только экономия в этом.
Не смотря на то, что большая часть клиентов по старинке обращаются в страховые для получения стандартных бумажных полисов, особенно в регионах, все же е-полисов выдается все больше.
Появление возможности оформлять полисы онлайн уменьшает количество посредников между страховой компанией и клиентом.
Иными словами, агенты на ОСАГО становятся не нужны, снижается потребность в персонале, помещениях и технике.

Фото: https://eosagoonline.ru/
Фото: https://eosagoonline.ru/

Почему же цены на страховку должны быть выше? Знакомый из страховой компании, как ни печально, все детально пояснил.

Во-первых, короновирусная пандемия привела к общемировому снижению объемов реального производства, в том числе и в автомобильной отрасли. В России это проявилось значительным уменьшением поставок новых автомобилей (примерно на 50%) в период с марта по сентябрь 2020 года.
По итогам 3 квартала 2021 года объемы продаж автомобилей упали на 9,1%, а дефицит рынка привел к увеличению цен на новые автомобили в 2 раза.
Во-вторых, увеличились затраты на запасные части для ремонта машин. Почему? Первый момент – общемировая тенденция повышения цен. Второй – рост доллара по отношению к рублю.

Фото: https://dk.ru/
Фото: https://dk.ru/

Пандемия, локдаун, рост безработицы, ценовые колебания, но...

Несмотря на "искусственное сдерживание", рост стоимости ОСАГО за 9 месяцев 2021 года составил 7%.

Да. Так и есть. Более того, воротилы страхового мира сейчас подождут пока россияне привыкнут к новым ценам на авто, на запчасти, на продукты, а в следующем году, по официальным данным, рост стоимости полиса ОСАГО составит не менее 20%. а для отдельных категорий и до 60%.

Знакомый меня сразу успокоил, что хотя минимальный рост будет – до 20%, но для большинства страхователей все же будет не существенное увеличение. Формула расчета играет на стороне отдельных водителей.

Оказывается рост на 20% - это везение. Кому повезет "больше"?

Вместе с тем, отдельные категории россиян будут неприятно удивлены большим цифрам.

По расчетам страховщиков, таксомоторные парки и ИП, занимающиеся частным извозом, должны платить на 60% больше. Каждая третья машина в этом бизнесе ежегодно попадает в аварии, и часто именно водители такси виновны в ДТП.

Фото: https://carsweek.ru/
Фото: https://carsweek.ru/

Кроме такси и транспортных компаний получить повышенный тариф могут получить водители, которые в предыдущий период действия полиса допустили :

  • проезд на красный свет;
  • управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения;
  • превышение максимально допустимой скорости движения более, чем на 60 км/час;
  • выезд на встречную полосу.

Но не все нарушителям грозит "двойная плата" за грехи. А только тем, чье нарушение было оформлено. Остальные - "не попался, не потратился" . Но с учетом того, что камер становится все больше, не оформленных нарушений будет становиться все меньше.

Фото: Яндекс.Картинки
Фото: Яндекс.Картинки

А вы заметили, что в этом случае водители за нарушение будут платить дважды? Первый раз - штраф в казну, а второй раз - повышенный тариф на ОСАГО в карман страховым магнатам.

Такая вот сегодня не развлекательная статья получилась у меня.

Вот интересно, оформляя ОСАГО в этом году кто-то заметил рост тарифа? Я не заметил, пока мне этот страховщик про 9% не рассказал. И ведь правда - привыкаем!

Что думаете по этому поводу?

#авто #пдд #гибдд #штрафы #общество #истории из жизни #деньги и финансы