Для начала несколько интересных фактов. Поехали.
1. Современные круизные яхты достаточно медленные средняя скорость передвижения 6 миль в час. При этом это скорее средне-максимальная скорость многих круизеров. Наша оказалась не исключением. И это при том, что ветра чаще всего хватало и иногда даже было лишка. Были конечно рекорды и восторженные крики рулевого 7 узлов!!!!, но это было не часто.
2. Опасность несет намного больше - разгильдяйство, волна, рифы, мели, берег, и многое другое, и только далеко далеко в хвосте этого списка ветер. Ветру надо очень сильно постараться, что бы испортить ваше путешествие, скорее он даже друг, попутчик, а вот все остальные факторы описанные выше в разы чаще могут сделать отдых очень некомфортным и даже привести к печальным последствиям.
3. Яхта это не дорого! Относительно отдыха (отпуска) вообще. К примеру можно арендовать вполне комфортную лодку для проживания 6 взрослых человек от 1000 евро за неделю. Доукомплектовать ее едой и что там вам еще нужно для хорошего настроения и вот вам и супер отдых за 500 евро с человека за 2 недели)
4. И в противовес! Лодка постоянно требует вмешательсва рук. Да, если это ваша лодка будьте готовы постоянно что-то на ней делать, по сути - это такой же дом, и если не починка, то как минимум осмотр и контроль состояния требуются всегда.
5. Идеальный ветер в меру сильный и устойчивый. Как я писал уже выше, ветер ваш друг и если он достаточно силен и устойчив (в плане направления и силы)
6. Кругосветка на яхте длинной 10 метров частая практика, на моторке тех же замеров скорее исключение, размер для яхты не так важен.
7. Навык владения секстантом уже не самый главный навык в море) Хотя я во время обучения постоянно засыпал своего инструктора вопросами, а как быть в таких случаях.
8. Хотя в теории, если все выйдет из строя, тогда все таки нужна будет и бумажная карта и компас, и секстант и таблицы к нему. Но все таки самое главное это навык, так как имея это все без навыка вряд ли получится в экстремальных условиях что-то предпринять с первого раза.
9. Пожелание "попутного ветра", лучше переиначить в "уверенного тебе багштага всю дорогу", кто ходил тот поймет. Идти прямо по ветру (курс - фордевинд) совсем не так быстро и комфортно. Не комфортно из-за опасности перекидывания грота при неправильной рулежке, который при этом самом перекидывании может натворить "всякого". А вот идти в багштаг самое милое дело, багштаг - это полный курс когда ветер дует немного с кормы под углом.
10. Морская болезнь есть почти у всех, да даже наверное у всех. Просто проявляется по разному. Например трое моих детей все по разному привыкали к путешествию. Младшая дочка переносила тяготы хуже всех, а вот средняя и страший сын казалось и не замечали смены суши на море. Конечно стало явно когда они снова смогли ступить на берег - радости не было предела)
11. Жизнь на якоре может быть условно бесплатной, но в марине всегда приходится платить за швартовку. Мы провели несколько ночей стоя на якоре в бухтах мармариса. Но стоянка в облагороженных маринах имеет свои плюсы - такие как душ, быстрый выход на землю, (если стоишь на якоре, то прежде чем добраться до берега нужно проделать путь на маленькой лодочке "тузик" на веслах или моторе), подключение к коммуникациям (вода и электричество).
Продолжение следует ....
