В наше время "бэхой" уже никого не удивить. Десятки тысяч таких машин катаются по дорогам России. Но в Советском Союзе все было иначе. Два самых знаменитых владельца БМВ были одновременно самыми популярными и любимыми актерами советских зрителей.
Одним из первых в СССР БМВ приобрел Владимир Семенович Высоцкий. Ему позволяли многое из того, что было недоступно многим советским гражданам. Высоцкий катался на своей машине за границу уже в те годы, летал в США. В 1974 году актер и поэт ездил в Германию, и привез оттуда два BMW 2500v SST. Другое название модели - E3. Это был седан длиной 4,7 метра (что соответствует современной "трешке") объемом двигателя 2,5 литра мощностью 150 лошадиных сил на "механике". Отмечу достойный клиренс - 16 сантиметров. Уже в те годы машина разгонялась до "сотни" за 8,8 секунд. Владимир Семенович сумел поставить на учет только одну машину, вторая оказалась в угоне. Поэтому Высоцкий просто переставлял номера с одной на другую, так и ездил. Любопытно, что обе машины Высоцкий в итоге не разбил, а продал. С тех пор он уже ездил только на Мерседесах.
Вторым знаменитым обладателем БМВ в Советском Союзе был Андрей Миронов. Великий актер купил машину, списанную с дипломатического корпуса. Это была БМВ 518 в кузове E28. Второе поколение "пятерок" выпускалось с 1981 по 1988 год, у Миронова была машина 1982 года. Все 518-е в этом кузове были карбюраторные, от 90 до 105 лошадиных сил. Обращает на себя внимание огромный для тех времен топливный бак - 70 литров (у меня сейчас 59).
Перейдем непосредственно к фильмам. Одно из первых появлений БМВ на советских телеэкранах - в знаменитом сериале "Следствие ведут ЗнаТоКи". Помните, как сотрудники ГАИ при помощи Знатоков задержали пособников старого уголовника Санатюка, попытавшихся угнать радиофицированное такси? За ними гналась милицейская "Бэха". Если я не ошибаюсь, это тоже "пятерка", только в кузове Е12, выпускавшимся с 1972 по 1981 годы. "Трешки" в те годы были еще двухдверными.
В 1999 году на экраны вышел блокбастер Станислава Говорухина "Ворошиловский стрелок". Фильм начинается с того, что троица отморозков рассуждает о том, какую машину будет покупать главный из них - ларечник Борис Чуханов. Оказывается, БМВ 525 зеленого цвета за 20 000 долларов (с растаможкой). И через некоторое время машина появляется в кадре.
Это модификация E34, выпускавшаяся с 1987 по 1996 года. Всего было 3 версии 2,5-литрового двигателя: заднеприводный и полноприводный автоматы и полноприводная механика. Мотор выдавал 192 лошадиные силы, машина могла разогнаться до 225 километров в час. К сожалению, по фильму точно не понять, какая именно модель была у Чуханова. Да это и не важно: через несколько минут от бэхи остались "одни головешки".
Главной отечественной кинокартиной, где был задействован автомобиль БМВ, оказался легендарный "Бумер". В процессе создания фильма принимало участие сразу 5 разных автомашин 7-й серии E38. По сюжету, "бумер" Рамы пятилитровый (точный объем двигателя 5,4 литра). Такая "бэха" выжимала 250 километров в час, а до сотни разгонялась за 6,6 секунд. Но снимали еще и 735 и 740-ю БМВ. Замечу, что машина очень длинная, тем более по тем временам (4,98 метра). А вот дорожный просвет совсем низкий - всего 12 сантиметров. Сейчас на "вторичке" легендарную модификацию БМВ можно купить за 350 - 500 тысяч рублей.
В фильме "Бумер 2" 2006 года снимали БМВ Х5 в кузове Е53 (1999 - 2006). Объем двигателя 4,4, мощность 286 лошадиных сил. К сожалению, в управляемости, динамике, удобстве вождения и комфорту на трассах кроссоверы и внедорожники неизбежно будут проигрывать седанам. Например, у этой 4-литровой бэхи максимальная скорость всего 210 километров в час, и разгон до сотни 7,5. В то время как современная скромная BMW 320i, имея всего 184 лошади разгоняется до 100 км/ч за 7,1 и выжимает 230 км/ч.
Еще один культовый отечественный фильм с БМВ - "Жмурки". Саймон и Сергей - "шестерки" Михалыча, поэтому и машина у них не самая роскошная. BMW 5-й серии с простым двухлитровым двигателем мощностью всего 129 лошадиных сил. Кузов E34 выпускался с 1987 по 1996 годы (по сюжету, действие картины разворачивается в 95-м). Автомобиль для съемок специально купили 1991 года выпуска, сильно подержанный, видавший виды. Еще через 3 года его пытались продать за 120 000 рублей, а что с ним сейчас - никто не знает...
Если вам понравилась статья, буду рад вашему лайку. Подписывайтесь на мой канал, здесь все самое интересное!