Петербург, расположившийся в дельте реки Невы, находится достаточно низко над уровнем моря. Со времен его основания наводнения происходили систематически. Достаточно вспомнить, что потопом 1703 года были смыты стройматериалы, свезённые для возведения Петропавловской крепости. Незначительные подъемы воды случаются на Неве каждый год. Но иногда наводнения были катастрофическими, приводящими к многочисленным человеческим жертвам и разрушениям. Реки и каналы выходили из берегов, вода сметала всё на своём пути, небольшие деревянные дома как игрушечные переносились с места на место, площади становились озёрами. Ещё основатель Петербурга Петр I думал о том, как бороться с этой напастью. Проблема состояла в том, что в те времена не было единого мнения о причинах наводнения, поэтому многие меры по борьбе с ним оказались не эффективны.
В 1706 году по указу Петр I Д. Трезини и Жан-Батист Леблон планировали поднять уровень суши Васильевского острова 3,2 метра и покрыть его сетью каналов.
А пока что, после наводнения 5 ноября 1721 года был объявлен указ:
«Как вода начнет прибывать, то весь рогатый скот и лошадей отсылать в лес».
Но и с каналами все пошло не по задуманному. Уже в 1723 году по новому указу: «где надлежит по чертежу быть каналам, выкопать пруды, чтобы везде иметь воду в случае пожара». Но и этот проект не осуществился.
Другая мера, принятая в 1726 году по горячим следам разбушевавшейся стихии Екатериной I, должна была минимизировать последствия наводнений, её указ гласил:
«Для опасности от такой же воды всякое строение впредь, кому где надлежит строить, выше нынешней бывшей воды на фут…».
От себя добавлю, что фут равняется 30,48 см.
Другой проект защиты от наводнений принадлежит перу Б. Миниха, он предлагал огородить материковую часть города и острова дамбами, поднятыми над средним уровнем воды на 4 метра.
Во времена царствования Елизаветы Петровны, Илларион Матвеевич Кутузов, отец выдающегося полководца, представил императрице проект «О проведении канала для предотвращения жителей столицы от гибельных последствий наводнения».
Но реализовывали его позже с 1764-1790 год. Канал был назван в честь царствующей тогда императрицы Екатерининским (ныне канал Грибоедова).
После катастрофического наводнения 1777 года, повлекшего колоссальные человеческие жертвы, были разработаны меры по информированию жителей о наводнении:
«Когда в Коломнах и в Галерной гавани вода начинает выходить на берег, то дан будет сигнал: тремя выстрелами из пушек, и будет поднято на шпице всех четырех сторон по красному флагу, а ночью три фонаря; также пойдет барабанщик бить в барабан; в случае же сильной опасности для всех жителей из Адмиралтейства крепости будет сделан сигнал пятью выстрелами из пушек и выставлены будут на адмиралтейском шпице со всех сторон белые флаги, а ночью по два фонаря».
Одной из функций Обводного канала строившегося с 1805-1834 год так же была защита от наводнений.
Но не только каналами и подсыпкой планировали спасаться от наводнений. В 1824 году после крупнейшего наводнения в истории Петербурга П. П. Базеном был разработан проект дамбы через Финский залив. Каменная дамба должна была быть 22 км длиной, проходить от Лисьего Носа до Кронштадта, а оттуда до Ораниенбаума. В районе фарватера планировался шлюз, Петербург оставался городом-портом. Но в то время проект сочли утопическим и на долгие годы забыли.
Об идее дамбы вспомнили в 60-е годы XX века. В 1979 году началось строительство Комплекса защитных сооружений Ленинграда от наводнений (КСЗ), больше известного как дамба. В связи с развалом СССР стройка затянулась на долгие годы. Торжественное открытие комплекса состоялось только 28 ноября 2011 года. КСЗ включает в себя 11 защитных дамб, 6 створок для циркуляции воды, два сооружения для пропуска судов.
Экология от этого строительства вряд ли улучшилась, но с наводнениями комплекс явно справляется. Не считая легендарного пляжа в поселке Лисий Нос, крупного ущерба от потопов давно не происходит.
Если понравилась статья подписывайтесь на канал, ставьте лайки
#санкт-петербург #интересные факты #наводнения #история #история санкт-петербурга #краеведение #дамба #стихийные бедствия #занимательные факты #каналы