▐ АКПП: Aisin TF-60SN (09G)▐ Двигатель: 1.8L▐ Привод: передний▐ Пробег: 154.000 км▐ Год: 2012
Автомобиль был отдан к нам на ремонт с жалобами на сильные пробуксовки передач. Согласовав с клиентом все предстоящие работы, мы забрали Суперба в ремонт, демонтировали с него коробку и приступили к ее дефектовке. В ходе разборки было выявлено, что АКПП подвергалась серьезному перегреву: мало того, что практически все диски сгорели и затерлись до металла, так еще и в пакете B1 они сварились друг с другом, а в пакете К3 их завернуло винтом.
Обрезиненные поршни оказались дубовыми, причем поршень К3 был лопнут. Помимо этого под замену были приговорены задранный масляный насос и побитая корзина К3. В процессе перегрева и разрушения механической части образовалось много металлической пыльцы — она обильно осела на магните в поддоне и также попала в гидроблок. Вскрыв его, мы провели опрессовку гидроплиты и, по итогам, выявили, что она плохо держит давление из-за износа. В ходе дефектовки гидротрансформатора нами был обнаружен износ фрикционной накладки блокировки. Мы провели капитальный ремонт трансмиссии: заменили насос, барабан К3, установили новый комплект стальных и фрикционных дисков, поршней, прокладок и сальников. Также мы поменяли масляный фильтр.
Отремонтировали гидроблок и соленоиды, врезали в гидроплиту ремонтные механические клапаны. В гидротрансформаторе мы переклеили накладку блокировки и заменили все уплотнения. По окончанию работ мы собрали коробку, установили ее обратно на машину и закачали внутрь новую жидкость АТФ.
• Цена ремонта с запчастями: 116.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 7 дней