Автономное электрическое летающее такси Hyundai совершит свой первый пассажирский рейс в 2028 году, когда корейский автопроизводитель объявит о создании совершенно нового бренда, который возглавит его проект. Он запустил новую компанию под названием Supernal, базирующуюся в США, и будет стремиться запустить услугу вывоза пассажиров с использованием транспортных средств в 2030-х годах. Еще в июне руководители автомобильной компании заявили, что летающие автомобили станут «частью нашего будущего» и помогут уменьшить загруженность дорог.
Компания разрабатывает семейство электромобилей, которые, вероятно, будут основаны на концепте S-A1, впервые представленном Hyundai в 2020 году.
Это eVTOL, что означает, что это электромобиль, способный к вертикальному взлету и посадке - по аналогии с Harrier Jump Jet, который использовался ВВС Великобритании с 1969 по 2010 год. S-A1 будет на 100% электрическим и будет использовать распределенную электрическую силовую установку, и в часы пик потребует от пяти до семи минут для подзарядки. Источник электроэнергии приводит в действие винты и пропеллеры вокруг планера, чтобы повысить безопасность за счет уменьшения количества точек отказа. Наличие нескольких роторов меньшего размера также снижает уровень шума по сравнению с вертолетами с большим ротором с двигателями внутреннего сгорания, что очень важно для городов. S-A1 можно пилотировать, но Hyundai и партнер концепции Uber изначально заявили, что хотят, чтобы воздушные такси были автономными. Салон спроектирован с четырьмя пассажирскими сиденьями, что позволяет пассажирам легко садиться и выходить из самолета и избегать опасного среднего сиденья с достаточным пространством для личной сумки или рюкзака.
Эти транспортные средства, которые не рассматриваются как замена коммерческим самолетам, будут специально использоваться для «городских и прилегающих к ним маршрутов», летая на короткие расстояния между всплывающими аэропортами в городах и вокруг них. Он предназначен для полетов на расстояние до 100 км, имеет крейсерскую скорость до 300 км в час и может использоваться на высоте от 300 до 600 метров. Компания планирует выпустить свой первый автомобиль на сертификацию в США к 2024 году, а спустя четыре года - первый коммерческий полет. Объявляя о создании нового бренда на этой неделе, Джайвон Шин, исполнительный директор Supernal и президент Hyundai Motor Group, сказал: «Добавляя новое измерение в мобильность, мы стремимся изменить то, как люди и общество движутся, связываются друг с другом. «У нас смелые амбиции в Supernal, но быть первыми на рынке - не одна из них. «Мы работаем над созданием правильного продукта и правильного интегрированного рынка, и мы будем использовать масштабный производственный опыт Hyundai Motor Group, чтобы гарантировать, что AAM будет соответствовать правильной цене и доступен для широких масс».
Частью более широкой цели Supernal является не только разработка транспортных средств eVTOL, но и работа с частными и государственными заинтересованными сторонами для вывода на рынок технологии Advanced Air Mobility.
Ранее в этом году Hyundai стала партнером британского стартапа Urban-Air Port, который планирует открыть в следующем году свой посадочный узел eVTOL под названием Air-One в Ковентри. Эксперты говорят, что так называемая революция «городской воздушной мобильности» оценивается почти в 1 триллион фунтов стерлингов в течение следующих 20 лет, поскольку компании и власти инвестируют в самолеты eVTOL и необходимую инфраструктуру. Бен Дьячун, технический директор Supernal, пояснил: «Мы с самого начала разрабатываем коммерчески жизнеспособный продукт Advanced Air Mobility, проектируя и производя наш автомобиль в соответствии с высочайшими стандартами безопасности, шума, эффективности и доступности. «Наша растущая команда, в которую входят ветераны аэрокосмической, автомобильной и других высокотехнологичных отраслей, занимается разработкой экологически чистых транспортных средств, у которых есть потенциал для развития нашей жизни, работы и развлечений.
Планы по открытию аэропорта для летающих такси в Ковентри раскрыты ранее в этом году Британская фирма Urban Air Port и Hyundai в январе обнародовали планы по созданию первого в мире всплывающего мобильного аэропорта для летательных аппаратов, расположенного в самом центре города Уэст-Мидлендс, который, по ее словам, может быть завершен к «началу 2022 года». Названный Air-One, он может быть установлен за несколько дней и станет самым маленьким аэропортом в истории. Он был разработан с ультракомпактными размерами, поэтому его можно использовать в больших и малых городах, чтобы электрические воздушные такси и дроны могли приземляться и заряжать свои батареи. Дизайнеры говорят, что временные площадки помогут «уменьшить заторы, снизить загрязнение воздуха и внести вклад в будущее без выбросов углерода».
Городской совет Ковентри и депутаты поддержали предложения по созданию аэропорта с нулевым уровнем выбросов, который будет расположен рядом с городской ареной Ricoh, при этом проект получил правительственный грант в размере 1,2 миллиона фунтов стерлингов. Air-One может работать в автономном режиме, а также может быть интегрирован с электромобилями и устойчивым общественным транспортом, утверждает группа британских дизайнерских и «deeptech» компаний. Помимо того, что установка занимает всего несколько дней, конструкция позволяет легко демонтировать аэропорт и перемещать его на альтернативные места по мере развития сектора воздушной мобильности. Площадка в Ковентри спроектирована так, чтобы она располагалась на бывшей автостоянке с переполнением у автомагистрали A444 рядом со стадионом Ricoh Arena на 32 609 мест. В самом аэропорту есть посадочная площадка диаметром 14 метров. Это больше, чем у традиционной вертолетной площадки, поэтому на нем можно разместить вертолеты и все устройства eVTOL. Он имеет приподнятую платформу. После того, как на нее приземлился автомобиль, подушка опускается в кронштейн. Затем автомобили можно перебрасывать в разные части площадки, где их можно заряжать, чистить, проверять для технического обслуживания и принимать пассажиров. Также есть небольшая освещенная взлетно-посадочная полоса. Дизайнеры говорят, что в интегрированной вешалке может быть книжный магазин или кафе. Во время обнародования планов в отношении площадки в Ковентри в начале этого года Памела Кон, главный операционный директор подразделения городской воздушной мобильности Hyundai Motor Group, сказала: «По мере того, как мы продвигаем нашу программу самолетов eVTOL, развитие вспомогательной инфраструктуры является обязательным.
«Air-One - это уникальный проект, который поможет проложить путь в развитии надежной, доступной и интермодальной сети инфраструктуры для будущей мобильности. «Мы рады быть частью этого партнерства в Великобритании и надеемся на совместную работу, чтобы создать влияние и возможности для сообщества с помощью безопасных, доступных и ориентированных на человека мобильных решений». Этот аэропорт, который примерно на 60 процентов меньше, чем обычная вертолетная площадка, станет первым из более чем 200 объектов с нулевым уровнем выбросов, которые Urban Air Port планирует установить по всему миру в течение следующих пяти лет. Первоначально площадка в Ковентри будет использоваться, чтобы помочь общественности понять новую технологию, а британский разработчик дронов Malloy Aeronautics продемонстрирует использование больших грузовых дронов в аэропорту. Помимо предоставления решений для уменьшения заторов и выбросов в городской среде, дизайн был разработан с учетом управления чрезвычайными ситуациями. Аэропорты станут центром для дронов быстрого развертывания и eVTOL, которые при необходимости могут быстро собирать и транспортировать предметы первой необходимости, оборудование и людей в случае необходимости.
©DaliMail