О том, что на дизельные автомобили следует устанавливать исключительно дизельные сажевые фильтра (DPF), знает практически каждый владелец машины с дизельным двигателем. Эти фильтры существенно снижают выброс в атмосферу вредных веществ, в том числе и так называемого «сажевого» (DPF) сажи, которая при попадании на горячую поверхность свечи зажигания воспламеняется и превращается в углекислый газ и другие продукты сгорания. В России эти фильтры широко применяются на машинах, имеющих двигатели с прямым впрыском, поскольку до сегодняшнего дня они не имеют альтернативы в виде каталитических нейтрализаторов. Но в последние годы на ряде зарубежных рынков стали появляться машины с дизельными моторами, которые изначально комплектуются сажевыми фильтрами, но не комплектуются каталитическими нейтрализаторами. Речь идет о моторах, которые устанавливаются на автомобили некоторых европейских концернов
