На своём канале я часто поднимаю тему непарадного Петербурга. А всё потому что я твёрдо убеждён, что Санкт-Петербург - это не только роскошь дворцов и гранитных набережных. Нет, Северная столица устроена куда сложнее, и в ней можно найти очень много интересного в тех районах, которые не принято печатать на открытках и туристических магнитиках на холодильник.
И сегодня я хочу рассказать вам об одном из таких районов, который, фактически, играет роль своеобразной периферии, района-разделителя, лежащего между центром Петербурга и его окраинами. Я говорю Вам о территории, расположившейся между станциями метро "Балтийская" (вполне себе центр города) и "Нарвская" (уже не центр, но и не совсем ещё окраина). Ну а главными героями моего сегодняшнего рассказа станут две улицы с крайне сложной судьбой: улица Шкапина и проходящая параллельно ей улица Розенштейна.
Немножко истории (в общих чертах)
Эти улицы появились в Петербурге в середине 19 века, когда Обводный канал постепенно начал терять роль границы города, и Петербург стал расширяться на юг. Улица Розенштейна прошла по границе огромного промышленного предприятия - Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры "Треугольник" (в советское время завод приобрёл название, которое хорошо известно петербуржцам по сей день - "Красный треугольник"). Соседняя улица Шкапина расположилась несколько восточнее, и её естественной границей стали расположенные неподалёку железнодорожные пути, отходящие от недавно построенного Балтийского вокзала. Район, как вы могли понять, даже в те времена был сугубо промышленным, а потому жить в нём хотели немногие: в основном, здесь селились рабочие, которым было удобно ходить отсюда на работу.
Постепенно обе улицы начали застраивать жильём: уже в начале 20 века этот район был не такой уж и глухой окраиной, потому что Петербург стремительно расширялся, так что некоторые домовладельцы не брезговали приобретать землю в квартале, ограниченном улицами Шкапина и Розенштейна. Так и сформировался архитектурный облик данного района, который, к сожалению, был сильно испорчен уже в 21 веке, когда по указанию городских властей был снесён целый квартал исторической застройки (под эгидой борьбы с ветхим жильём,
И сегодня я предлагаю прогуляться вам по этому мрачному, но очень интересному и ценному с точки зрения архитектуры и истории району - кто знает, как он будет выглядеть спустя годы, и останется ли что-то от его застройки. Так насладимся же "неизвестным Петербургом" - пока у нас есть на это шанс!
Переходим к прогулке!
Свой маршрут я начинаю со станции метро "Балтийская". Обычно люди, приезжающие на эту станцию, либо пересаживаются на вокзал, либо идут в музей РЖД, расположенный неподалёку, либо отправляются в сторону центра города. Мы же нарушим сложившиеся каноны и отправимся от центра к окраине - а именно на улицу Шкапина. И в самом начале улицы Шкапина, в месте, где она отходит от набережной Обводного канала, мы уже можем увидеть пейзаж, который сразу же настроит нас на нужный лад: улицы Шкапина и Розенштейна разделены между собой пустырём, посреди которого пролегает теплоцентраль: в этом месте она выныривает из под земли, обнажая свои массивные трубы - зрелище непривычное не то чтобы для центра Петербурга, но и для всей Северной столицы в целом, даже для её окраин!
Но не пугайтесь данному пейзажу: подобный "мрак" улицы Шкапина удивительным образом контрастирует с её дореволюционной застройкой, местами обладающей изысканной и утончённой архитектурой! Наверное, именно за такой резкий контраст мне и полюбились эти места - и эту любовь я хочу разделить сегодня с вами. Так пойдёмте же дальше, изучать "непарадный" Петербург!
А дореволюционная архитектура встречается здесь почти что сразу: взгляните на здание №4 по улице Шкапина - перед вами доходный дом Ларионова, построенный по проекту гражданского инженера Сысоева в 1914 году, под самый занавес дореволюционной архитектуры Петербурга!
Архитектура у дома довольно простая: симметричная композиция с двумя крупными эркерами и чётким ритмом, заданным вертикальными простенками из глазурованного кирпича и горизонтальными рядами барельефов. Кроме того, первый этаж облицован натуральным камнем - скромно и аскетично, но по канонам северного модерна!
И тут же, по близости, находится памятник архитектуры уже совсем другой эпохи - а именно здание балтийских бань, возведённое в 1967 году советским архитектором Тевелем Шапиро - мастером с удивительной историей. Начинал Шапиро ещё в 1920-х годах, в качестве художника в "Окнах сатиры РОСТА", под руководством Казимира Малевича. А вот в более зрелом возрасте он занимался уже архитектурой: до войны он строил памятники конструктивизма (например, гидрокорпус Политеха), а в послевоенном Ленинграде он стал буквально главным экспертом по строительству бань - по проектам Тевеля Мееровича в Северной столице было возведено семь многоэтажных бань по новаторским проектам. Одной из них и стала баня на улице Шкапина!
Здание бань построено в традициях архитектуры 1960-х годов - максимально утилитарно. Однако всё же здание - не просто скучная серая коробка: Шапиро постарался наделить его запоминающимся обликом благодаря интересной композиции. И получилось довольно неплохо!
Ну а мы идём дальше, в сторону дореволюционной архитектуры! После пересечения с Библиотечным переулком, улица Шкапина предлагает нам яркий контраст прошлого и настоящего: слева от нас находятся дореволюционные дома, справа - современный жилой комплекс, построенный в 2000-х годах на месте снесённого дореволюционного квартала.
Очень грустно осознавать, что улица Шкапина лишилась доброй половины своей исторической застройки, но что поделать - её уже, увы, не вернуть. Остаётся радоваться тому, что сносу подверглись лишь дома на восточной стороне улицы, тогда как застройка западной стороны Шкапина осталась практически невредимой (не считая вреда, нанесённого застройке улицы временем).
Причём долгие годы улица Шкапина напоминала своим внешним обликом город, в котором ещё недавно шли ожесточённые бои: шутка ли - в 2003 году на улице Шкапина проходили съёмки немецкого фильма "Бункер", повествующего о последних днях Великой Отечественной войны. И в качестве декораций, имитирующих разрушенный войной Берлин 1945 года, немцы выбрали улицу Шкапина в Петербурге! Да, настолько плачевным было её состояние в те годы.
Однако сейчас улица начинает потихоньку восстанавливаться. Ещё несколько лет назад я гулял в этих местах, и я отлично помню, что на этой улице не было ни одного "живого места" - все здания были в ужасном состоянии! Однако вернувшись на улицу Шкапина в 2023 году, я обнаружил здесь отреставрированные доходные дома, и это меня очень порадовало!
Быть может, спустя ещё несколько лет эта улица и вовсе перестанет казаться нам мрачной, и она больше не будет столь резко контрастировать с остальной застройкой центрального Петербурга. Что ж, поживём увидим!
Ну а пока я вернусь к застройке улицы, и уделю пару слов самим зданиям. Всего на данном отрезке улицы Шкапина находится восемь дореволюционных домов, добрая половина которых построена одним зодчим - Леонидом Васильевичем Котовым. В качестве примера рассмотрим самую интересную его постройку - доходный дом №30.
На прошлой фотографии внимательный зритель увидит подвох: весь фасад обладает интересным декором, тогда как последний этаж им обделён. А объяснение у этого простое: в 1980-х годах этому и соседнему дому надстроили один этаж (зачем это было сделано в районе, где дома и так постепенно расселяли из-за ветхости - не особо понятно).
Но надстройка не испортила облика здания - и до неё дом обладал достаточно простой композицией. Зато фасад здания нельзя назвать скучным: он украшен узорами, сложенными из кирпичной кладки - продольные линии на одном этаже, симметричные узоры на другом. А между ними - оконные проёмы, увенчанные замковыми камнями в виде небольших головок путти - небывалая роскошь для декора доходного дома, расположенного на улице Шкапина!
Ну а самое интересное здание в этой местности - доходный дом Егорова, построенный по проекту именитого архитектора Симы Минаша: одного из авторов Витебского вокзала, а также доходного дома Воейкова (на пересечении Невского проспекта и улицы Рубинштейна).
Каким образом Минаша занесло в эти края - остаётся загадкой. Обычно он строил здания в центре Петербурга, но и на улице Шкапина он успел оставить свой след - пускай не особо большой, но зато очень выразительный!
Стройное семиэтажное здание обладает простейшей композицией, которую Минаш умело замаскировал с помощью декора: классические черты, выраженные рядами пилястр и фронтон каноничной формы, увенчанный лепным венком - и вуаля, простое по своей сути здание превращается в памятник архитектуры неоклассицизма!
И не могу не обратить ваше внимание на один важный момент: ещё несколько лет назад это здание тоже стояло в руинах, и внешний облик его фасадов не вызывал никаких других чувств кроме тоски. С тех пор у меня сохранилось фото дома Егорова: я сделал его в далёком 2017 году, и очень рад этому - так я смог наглядно сравнить изменения, которые произошли с этим зданием за шесть лет!
И посмотрите как это здание выглядит сейчас: небо и земля! Правда вот соседнее с ним здание так и не восстановили - очень надеюсь, что у реставраторов дойдут руки и до него!
И тут улица Шкапина подходит к концу - но не подходит к концу наша прогулка, потому что мы с вами сворачиваем на железнодорожные пути и продолжаем наш путь по тропинке рядом с ними!
Эти ж/д пути некогда соединяли завод железобетонных конструкций, расположенный прямо за вестибюлем станции метро "Нарвская", с путями Балтийского вокзала. Однако в наши дни этот перегон заброшен, и в скором времени его планируют демонтировать, а на его месте разбить полноценную дорогу. Было бы неплохо, но а пока мы идём и так, вдоль путей - а что, так даже романтичнее!
Эти пути выведут нас на улицу Розенштейна, на которой располагается следующая цель нашего маршрута. Собственно, её видно и со стороны железной дороги: я говорю о крупном доходном доме, построенном по проекту знаменитого архитектора Мариана Лялевича (автор Торгового дома Мертенса на Невском проспекте, дома Соловейчика на улице Пестеля и многих других построек в Северной столице - собственно, в этом месяце у меня выйдет отдельная статья, посвящённая творчеству этого выдающегося зодчего).
Этот доходный дом - отличный пример того, как ещё недавно выглядел весь квартал, зажатый между улицами Шкапина и Розенштейна. У этого здания отсутствует крыша, его оконные проёмы зияют своими "пробоинами", а кирпичная кладка проглядывается сквозь изрядно потрёпанную годами штукатурку.
И ведь это здание - настоящий памятник архитектуры! Обратите внимание хотя бы на его угловые башни с оригинальным оформлением. Когда-то этот дом представлял собой самую роскошную постройку всего квартала, однако сейчас он выглядит жалко: у меня сердце кровью обливается, когда я вижу подобные картины!
И что самое ужасное: никто не собирается его восстанавливать! Его даже и не законсервировали должным образом, отчего в здании регулярно разгораются пожары: последний раз (в ноябре 2021 года) пламя было такой силы, что к тушению пожара было привлечено больше ста человек! Можете себе представить, какой сильный урон наносит старой ветхой постройке крупные пожары.
Ладно, грустью ситуацию не исправить - да и хватит уже рассматривать руины некогда великолепной архитектуры. Пойдёмте дальше.
После пересечения с железной дорогой улица Розенштейна плавно перетекает в улицу Ивана Черных - её я тоже затрону в своём рассказе, потому что эта улица, фактически, является одним целым с улицей Розенштейна, и лишь ближе к пересечению с проспектом Стачек она приобретает приятный глазу облик!
После доходного дома Лялевича вдоль улицы тянется небольших размеров сквер. И думаю никто бы не обратил на него внимания, если бы не небольшой крест, расположенный в центре сквера - он установлен здесь в память о храме Сергея Радонежского, утраченного в 1930-е годы.
Прекрасная деревянная церковь была построена здесь по проекту двух выдающихся зодчих немецкого происхождения: Германа Гримма и Густава фон Голи. На Обводном канале сохранилось другое их детище - прекрасный храм Воскресения Христова, выполненный в камне в 1904-1908 годах по соседству с Варшавским вокзалом.
Деревянной церкви на улице Ивана Черных повезло куда меньше - её снесли в 1931 году, оставив на месте церкви ненужный пустырь. Ещё одна серьёзная утрата, восполнение которой могло бы позитивно сказаться на облике данного района!
Ну а мы идём дальше! И следующее здание продолжает тематику городских руин, заданную ранее улицей Розенштейна - об этом нам говорит пустота его оконных проёмов и обильно разрисованный вандалами первый этаж дома.
А ведь эта постройка тоже обладает исторической ценностью - доходный дом и одновременно мебельная фабрика Гродзялковских (да, это здание было многофункциональным) была построена на рубеже 19 и 20 веков. И пускай его архитектура не обладает особой художественной ценностью, однако это не повод доводить здание до аварийного состояния. Впрочем, в ходе сегодняшней прогулки мы с вами успели увидеть много подобного, так что нам уже нечему удивляться!
А по соседству с руинированным зданием находится куда более хорошо сохранившееся здание - дом Гехта, представляющий собой небольшой особнячок с вполне себе рядовой архитектурой, которая, впрочем, очень ценна в данном районе: это в центре города такое здание затерялось бы среди массы других, более интересных построек, тогда как на улице Ивана Черных особняк Гехта является полноценным украшением!
Ну и вишенкой на торте, финальным аккордом нашей сегодняшней прогулки, станет особняк Тейхмана, расположенный прямо напротив дома Гехта. Прекрасное кирпичное здание с изысканной архитектурой, красота которой удивляет - и как такое здание очутилось в столь мрачном районе?
А всё дело в том, что строилось оно по проекту Фридриха Тейхмана - для самого же себя. Тейхман владел собственной строительной фирмой, а потому и место для жилья он выбрал в соответствующем, промышленном районе! А уже после революции здание отошло заводу железобетонных конструкций - до сих пор оно играет роль заводоуправления данного предприятия!
К слову, в своё время я уже рассказывал об этом здании в другой своей статье, посвящённой оазисам петербургских промзон: прекрасным постройкам, которые как будто бы по ошибке оказались в окружении серой промышленной застройки. Ну и действительно - внезапно возникший перед нами особняк Тейхмана по своей сути очень напоминает оазис: только вместо пустыни в нашем случае - полузаброшенный промышленный район, а вместо дивных садов - не менее дивная архитектура!
Ну а на этом я завершаю свой рассказ, ибо далее улица Ивана Черных упирается в проспект Стачек, а о нём я уже неоднократно рассказывал в своих предыдущих статьях: и о самом проспекте, и о историческом районе Нарвской заставы, в состав которого, к слову, входит и улица Ивана Черных. Но к теме нашей сегодняшней прогулки это не имеет никакого отношения!
Надеюсь, что моя экскурсия открыла для вас что-то новое - всё-таки район Шкапина-Розенштейна не пользуется особой популярностью в наши дни, и данной статьей я постарался немножко популяризовать данное, совершенно нетуристическое направление!
Спасибо за внимание и до новых встреч!
