Индийский авианосец Vikrant покинул верфь Cochin 24 октября, чтобы начать второй этап ходовых испытаний в юго-восточной части Аравийского моря.
На этой неделе министерство обороны Индии объявило, что первые ходовые испытания его собственного авианосца INS Vikrant в августе прошли успешно, и ожидается, что второй этап испытаний который начался в текущем месяце, должен пройти успешно, а третий этап запланирован на декабрь этого года. Ввести в строй корабль планируется в августе следующего года к 75-летию независимости Индии.
Первый этап испытаний Vikrant завершил августе, в ходе которого были проверены характеристики корабля, включая корпус, главную двигательную установку, выработку и распределение энергии, а также вспомогательное оборудование. По словам индийских официальных лиц, результаты были чрезвычайно удовлетворительными, двигатель показал 100% производительность, а некоторые возникшие проблемы были успешно решены.
Начавшийся второй этап будет включать полную проверку среды обитания, включая каждый из более чем 2300 отсеков авианосца. В ходе третьего этапа испытаний ВМФ проведет проверку взлета и посадки истребителей.
При длине 262 метра, ширине 62 метра и водоизмещении 39 000 тонн он меньше китайских авианосцев, примерно на 67%.Но ее компактные размеры в плане возможностей в целом вполне сопоставимы с первыми двумя китайскими авианосцами, Liaoning (CV-16) и Shandong. А площадь его "аэродрома" составляет около 85% от их размера.
Vikrant перевозить 36 до 40 ЛА, включая 26-30 истребителей МиГ-29К и 10 вертолетов , включая Ка-31, американские MH-60R Seahawk, и HAL Dhruv, вертолет разработанный индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Дополнительное вооружение Vikrant состоит из четырех 76-мм орудий двойного назначенияOto-Melara / Oto-Breda, 2 × 32 вертикальных пусковых установок ЗРК Barak 8 и 6 ствольного 30 мм зенитного автомата АК-630 российского производства.
Vikrant приводится в движение четырьмя газовыми турбинами General Electric LM2500 с двумя коробками передач Elecon COGAG, и может развивать максимальную скорость 28 узлов с максимальной дальностью плавания 8000 морских миль (15000 км). При вводе в эксплуатацию флагман ВМС Индии будет иметь экипаж из 1645 моряков, в том числе 196 офицеров на 14 палубах корабля, включая пять в надстройке. Есть также отдельные помещения для женщин-офицеров - впервые для индийских военных кораблей такого размера.
По данным ВМФ Индии, более 76 процентов материалов и оборудования на борту IAC-1 - отечественные. Сюда входят 23 000 тонн стали, 2 500 км электрических кабелей, 150 км труб и 2 000 клапанов, а также широкий спектр готовой продукции, включая лодки с жестким корпусом, камбузное оборудование, кондиционеры и холодильные установки, а также рулевой механизм.
Еще в 2015 году министр обороны Индии объявил, что отечественный авианосец INS Vikrant будет передан ВМС Индии в декабре 2018 года. В мае 2017 года местные СМИ сообщили, что задержки с поставками комплектующих были устранены, достройка авианосца завершена на 62%, а испытания вспомогательных систем запланированы на конец 2017 года. Последние отчеты показывали, что первый в Индии авианосец местного производства должен был быть сдан в эксплуатацию в 2021 году. Все таки оставшиеся 24 % иностранных комплектующих очень сильно повлияли на сроки ввода в эксплуатацию первого индийского авианосца.