Озерковская ветка была открыта в 1893 году и стала первым участком Приморской железной дороги. Она прошла от несохранившегося вокзала на Приморском шоссе вдоль Коломяжского проспекта к Озеркам. И хотя Озерковской ветки и её станций уже давно нет, о них остались любопытные напоминания.
Интересно и то, что железная дорога проходила по местности, которая с тех пор кардинально изменилась. О том, что находилось здесь раньше, можно узнать даже по названиям бывших станций. Посмотрим, как выглядели станции и Озерковская линия, и сравним с современными фотографиями.
Поезда отправлялись с Сестрорецкого вокзала: Приморская железная дорога должна была соединить Петербург с Сестрорецком. Вокзал также называли Приморским и Новодеревенским, он располагался у дома №15 по Приморскому проспекту, совсем недалеко от Чёрной речки.
Это было небольшое деревянное здание, построенное специально для новой железной дороги. Исчезло оно вместе с закрытием ветки, и теперь уже сложно представить, как в глубине жилого квартала проходили пути.
Вокзал прославился своим шумным круглосуточным буфетом. К слову, в то время здесь всё выглядело по-другому: рядом был ресторан с пристанью, летний театр, сад "Аркадия"... Сейчас район застроен жилмассивами и домами в стиле сталинского неоклассицизма.
Далее железная дорога шла через Чёрную речку вдоль Коломяжского проспекта. Первой остановкой была станция "Скачки", названная в честь Удельного (Коломяжского) ипподрома.
Станция пользовалась большой популярностью: сначала сюда ездили на скачки, затем на первые полёты, которые стали проходить на территории ипподрома.
Сейчас на территории ведётся масштабное строительство, и никаких напоминаний об ипподроме не осталось. Судя по старым картам, станция находилась примерно на пересечении Коломяжского проспекта и улицы Генерала Хрулёва.
А вот следы станции "Коломяги" сохранялись ещё до недавнего времени. После закрытия Озерковской линии участок от Солунской улицы превратили в Малую Октябрьскую железную дорогу. Станция "Коломяги" стала "Зоопарком", затем переименованная в "Пионерскую". До 1991 года её можно было увидеть на Солунской улице.
К сожалению, с тех пор Детскую железную дорогу сократили, и теперь она начинается у Вербной улицы. Но напоминание об Озерковской линии осталось в направлении Солунской улицы, полностью повторяющее бывшие пути. А вот напоминаний о следующей станции "Графская" не осталось.
Сохранившийся участок Малой Октябрьской железной дороги полностью пролегает по бывшей ветке и идёт по Озерковскому проспекту.
На пересечении с Афанасьевской улицей была станция "Садки". Название отсылает к Коломяжскому садочному двору, где проходили соревнования борзых и других охотничьих собак.
Последней остановкой ветки был Озерковский вокзал. После закрытия ветки его переоборудовали под жильё, но позже всё равно снесли. Однако уцелела станционная постройка тех лет по адресу Чистяковская ул., 1А. Правда совсем недавно её сняли с охраны, так что, возможно, скоро и она будет снесена.
Озерковская линия закрылась для пассажиров в 1918 году. Несмотря на востребованность и вклад в развитие северных районов, она всё равно оказалась убыточной. Сначала сказалось неудачное расположение Сестрорецкого вокзала, а после его закрытия рельса понадобились уже для других дорог. Участок от Приморского шоссе до Вербной улицы исчез навсегда, но небольшой участок был сохранён как Малая Октябрьская железная дорога.
Сейчас уже сложно представить, как проходила ветка и что видели пассажиры из окна поезда. Там, куда люди приезжали на скачки и на авиационные соревнования, теперь целые кварталы многоэтажных домов, Коломяги были деревней, садочного двора для охотничьих собак, конечно, тоже давно нет. Поэтому так интересно сравнивать исторические фотографии с современными и смотреть на старые открытки и карты.
Может быть интересно: Коломяги до и после: удачный вариант сохранения исторического района? , а также Вдоль бывшей Ириновской железной дороги: как выглядели станции, на месте которых сейчас дома от Охты до Ржевки
Спасибо, что читаете, дополняете и делитесь мнением. Подписывайтесь, чтобы видеть больше публикаций.