Надстройка у нас была в жутком виде, особенно шлюпочная палуба. Она прогнила настолько, что сквозь дырки в ней можно было изучать ситуацию ярусом ниже. Хозяин судна-турок, наконец согласился на ремонт. До этого он попытался "доковать" судно, наняв грузин-аквалангистов, чтобы те лопатами почистили днище (я не шучу). И вот, наконец, он сломался. Точнее, его поймал порт-стейт-контроль, и откупиться уже не получалось. Но тут случилась другая беда.
-Да сбацаем в лучшем виде! Все будет окейненько! Уверял нас хозяин частного судоремонтного предприятия, расположенного в квартире жилого дома...
-А какой опыт у вас в этих работах?
-Да опыт классный! Чисто морской! Кровлю в порту перекрывали! Все классно, все довольны!
-Ну, что ты пристал к хороший человек, как факаный шайтан! Ругался судовладелец на меня, сразу на тррех языках. -он делает хорощо , он делает дешщево! Ты надоель мне свои придирки! Харош специалист! Хорош бакшиш дал!
Что хорошо, в ремонте, наконец, поставили кондиционеры, и по судну потянуло прохладой. Но перед выходом произошло неожиданное происшествие, которое довело капитана до полуобморочного состояния. Пятый час консилиум из трех механиков и двух электромехаников обсуждал вопрос: почему после пяти минут работы "отрубаются" автоматы на всех дизель-генераторах. Перебрали все, от киля до клотика, заменили автоматы, но и это не помогло. На повестке дня всерьез ставился вопрос замены дизель-генераторов. Уже прикидывали, как лучше резать палубу... и тут деда осенило..., (может дед немножко сам стал турком, и начал их немного понимать?)
-Скажи, Ферхат, а что меняли на судне электрики в мое отсутствие ?
- А, ничего не меняль, только плита электрический поставиль, кандиционер "Климакс" поставиль...
-Стоп! Кондиционеры ....они же обычные, бытовые!
-Какой разниц? Они электрический! Что ти ко мне присталь? Электрон аж присел..., ну и как ему объяснить разницу между глухо заземленной и изолированной нейтралью... турок, блин... Да и наши хороши... специалисты...как бы...
Но самое веселое было впереди. Надстройка сияла новенькой белой краской, от ржавчины не осталось и следа. "Кровельщики" постарались. Довольный Регистр ходил по надстройке, сияющей, как новая копеечка. Представитель Регистра был доволен всем.
Но тут... Почему захотелось инспектору посмотреть, как экипаж шлюпку спустить, сейчас уже никто не скажет. Поначалу все шло хорошо. Все засуетились, картинно так,... процесс пошел. Шлюпка задумчиво вывалилась на шлюпбалках за борт... совсем ... вместе с шлюпбалками..., и с куском палубы..., и с представителем Регистра на вывороченном куске палубы... Благо никто не пострадал, инспектора обсушили, ублажили, напоили, и спать уложили срочно пригнали бригаду сварщиков... В чем дело, спросите вы? Да так... до такого могли додуматься только сухопутные кровельщики. Гнилая палуба оказалась залита битумом, а сверху, для имитации стальной поверхности положили жесть. Если вы думаете, что это байка, вы глубоко ошибаетесь, это грустная быль начала 21-го века.
Потом мы попали на "классический" судоремонтный завод, но это отдельная песнь...