Уже множество раз мы говорили о варварски неверном решении мэра Москвы практически полностью уничтожить некогда крупнейшую троллейбусную сеть в мире. По ходу ликвидации, некоторые города стали брать пример со столицы и... сели в лужу. Три ярких примера - это Липецк, Астрахань и Пермь. Но все ли так поступили? Конечно же нет! Верный путь развития электротранспорта выбрал город, который находится у Москвы прямо под боком - Химки. Об этой троллейбусной системе и пойдёт наш рассказ.
Один из самых молодых
В советское время в Химках троллейбуса не было, а появился он уже в Новой России, в 1997 году. После, этот вид транспорта возникнет в ещё двух подмосковных городах - Подольске и Видном.
22 сентября 2001 года открылся троллейбусный маршрут №2 (потом 22, затем 202) Улица Дружбы (Химки) - м. Планерная (Москва). И по сей день, это одна из четырёх междугородних троллейбусных линий в России, и единственная, которая проходит по территории 2 субъектов - Москвы и Московской области. В 2009 году открыт маршрут 203 Стадион "Родина" (Химки) - м. Планерная (Москва).
Партизанский отряд в Москве
Помимо единственного внутригородского троллейбусного маршрута "Т", в столице, как выше упомянуто действует 2 междугородних: 202, 203. Московская мэрия эти маршруты не тронула, ибо права на то не имеет. Вся инфраструктура принадлежит областе.
Но и на сохранении сети, химкинские троллейбусники не останавливаются. Пару лет назад, было закуплено 2 новых троллейбуса с увеличенным автономным ходом (электробусы с динамической подзарядкой IMC) Тролза 5265.02 Мегаполис:
И Тролза 5265.08 Мегаполис:
В своё время, Москва отказалась закупать эту модель троллейбуса, вопреки обещаниям пустить маршрут с использованием автономного хода в центре города. Новые же химкинские троллейбусы иногда ставят на маршруты, идущие в Москву, будто показывая столице, от чего отказалось неграмотное руководство Москвы.
Помимо этого, подвижной состав представлен троллейбусами:
ЗиУ 682г.016.05 (12 штук)
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] (6 штук)
ЗиУ-682 КР Иваново (1 штука)
ЗиУ-682Г-016 (018) (2 штуки)
ВМЗ-5298.01 «Авангард» (2 штуки)
Тролза-5265.00 «Мегаполис» (7 штук)
Несколько из них, в 2020 году были переданы из Москвы, а в 2021 году вышли на линию. Они тоже появляются у метро "Планерная", так сказать, возвращаются домой.
Ко скорому вводу в эксплуатацию готовятся и ещё одни экс-москвичи: троллейбусы модели БКМ-321, в количестве 12 штук:
Всего же, в троллейбусном парке 44 машины, на ходу сейчас 30 штук.
Подводя итоги
Что можно сказать? Вместо очень дорогих электробусов с ультро быстрой зарядкой на конечных станциях (IME) был выбран верный путь - троллейбусы с увеличенным автономным ходом (электробусы с динамической подзарядкой IMC)), и пусть их число пока мало, в дальнейшем будущем их в городе станет больше. В Химках троллейбусы ходят с малыми интервалами, 1-ый маршрут и вовсе работает круглосуточно. Всего, действует 3 направления:
- ул. Дружбы – стадион «Родина»
- Химки (ул. Дружбы) – Москва (м. Планерная)
- Химки (стадион «Родина») – Москва (м. Планерная)
Стоимость проезда:
- на троллейбусном маршруте № 1 58 руб.- на троллейбусных маршрутах № 202, № 203:
до остановки «Бутаковский залив»
58 руб.далее 60 руб.
В конце стоит упомянуть, что Химки каждый день, работой троллейбусных маршрутов 202 и 203 показывают неправоту московских властей, в отношении к троллейбусу.
А что вы думаете по этому поводу?
Спасибо за прочтение, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.