Ни для кого не секрет, что именно жизнедеятельность человека приводит к глобальным климатическим изменениям.
Особое место занимают в этой истории занимают кондиционеры. Изобретённые в 20 веке, они, наряду с автомобилями и заводами, являются одними из ведущих поставщиков парниковых газов в атмосферу.
Именно поэтому компания Carrier всерьёз работает над проблемой сохранения окружающей среды. Но прежде, чем мы расскажем об успехах, небольшой экскурс в теорию.
ЧТО ТАКОЕ ПГП
ПГП (или GWP) — это потенциал глобального потепления (global warming potential). Простыми словами, это коэффициент, который определяет воздействие различных парниковых газов на глобальное потепление. В качестве эквивалента используют углекислый газ CO₂, который мы с вами выдыхаем. Его ПГП равен 1 и не меняется с течением времени.
Есть газы с коротким жизненным циклом, то есть их ПГП снижается с течением времени. Есть, наоборот, соединения, которые со временем только сильнее загрязняют воздух. К примеру, тетрафторметан CF4 не распадается аж 50 000 лет, и его ПГП постоянно увеличивается: в первые 20 лет он составляет 5 210, за 100 лет — уже 7 390. Не так много, как у некоторых популярных хладагентов, но и срок жизни у последних в десятки раз ниже.
Кстати о хладагентах…
ГФО И ГФУ
Говоря о глобальном потеплении и о влиянии фреона на этот процесс, важно разделить такие аббревиатуры, как ГФО и ГФУ. Вы уже наверняка догадались, что это что-то из химии и отличается одним компонентом. В общем-то, так и есть.
ГФО — это гидрофторолефины (есть ещё гидрохлорфторолефины, и нет, это не заклинание из «Гарри Поттера»). ГФО также называют ненасыщенными короткоцепочными гало-олефинами. Они являются альтернативой насыщенным гидрофторуглеродам, которые сокращаются до ГФУ.
Конечно, данная тема не самая простая, но давайте разбираться. Оба этих соединения используются в качестве хладагентов. Причём ГФУ появились значительно раньше и продолжают использоваться по сей день. ГФО же относительно новое изобретение, которое стремительно набирает популярность, причем настолько, что Евросоюз уже открыто вводит квоты на аппаратуру, использующую ГФУ.
Почему так происходит? Всё дело как раз в насыщенности. Гало-олефины гораздо менее стабильны в атмосфере, быстрее распадаются на отдельные компоненты, следовательно, имеют в разы меньший потенциал глобального потепления. Проще говоря, воздух быстрее очищается от ГФО и приходит в норму.
Просто для сравнения: ПГП хладагента R410A, являющегося ГФУ — 2088. А ГФО хладагенты не достигают даже ПГП 300. И это, внимание, при лучшей производительности и энергоэффективности.
СРАВНЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ ХЛАДАГЕНТОВ
Для наглядной демонстрации разницы, мы возьмём два самых популярных фреона: R410A и R134A, ПГП которых, соответственно, 2088 и 1430.
Первый универсальный хладагент, который стал прорывным в борьбе за экологию, R32, хоть и относится к ГФУ, имеет ПГП всего 675. Это на 80% меньше, чем вышеуказанный 410-ый. Важный момент: R32 настолько эффективен, что его нужно на 30% меньше, чем других хладагентов, для решения тех же задач. Отсюда дополнительная экономия. Кроме того, его использование не ограничено климатическими зонами. Carrier использует этот хладагент в спиральных чиллерах и теплонасосах.
Винтовые чиллеры и тепловые насосы Carrier используют сразу два типа фреонов.
R-515B — одна из новейших разработок. Он имеет коэффициент ПГП всего 293, что почти в 10 раз ниже, чем у R410А. С гордостью можем сказать, что Carrier стала первой компанией в отрасли, которая пришла к использованию именно этой смеси для охлаждения.
Ещё один ГФО — R1234ze — вообще невероятный. Его ПГП, внимание, меньше 1! То есть этот хладагент оказывает влияния даже меньше, чем углекислый газ, который мы с вами выдыхаем. Он по праву считается долгосрочным решением и соответствует самым строгим стандартам безопасности.
Последний в списке, но не по значению, охладитель для центробежных чиллеров и тепловых насосов R1233zd. Скорее всего, вы уже догадались, что он тоже является ГФО. Его показатели почти такие же, как у предыдущего хладагента: ПГП — 1, энергоэффективность по сравнению с R134A выше на 5%, не нуждается в контроле утечек и используется в системах среднего давления.
РЕАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ
Любые числа будут голословными, если их не подкрепить реальными результатами. А результаты есть! Решения Carrier уже снизили выбросы парниковых газов более чем на 40%. На более чем 52% сократился расход воды и более чем на 76% — выброс вредных примесей в атмосферу. Эти результаты — плоды нашей постоянной работы над своими продуктами. С появлением хладагентов нового типа и расширением модельного ряда мы планируем довести влияние на окружающую среду до исторического минимума.