На додж Челленджер 1970 года выпуска, как на автомобиль-киногерой, меня натолкнул Тарантиновский фильм «доказательство смерти». Думаю все, кто видел этот фильм, сразу вспомнили обезбашенных каскадерш, решивших проехаться «на корме» легендарной тачки. Однако свою главную роль Челленджер играет не только в этом фильме. Вообще, за что я благодарен Тарантино, так это за то, что каждый его фильм, открывает массу других, довольно интересных фильмов. «Доказательство смерти» подвигло меня на просмотр таких киноделикатесов как «Подержанные автомобили», «Буллит», «Угнать за 60 секунд» (не тот, что с Кейджом, а старый 1974 года), «исчезающая точка». Все эти фильмы, так или иначе, связаны с автомобилями, и в некоторых как раз таки фигурирует легендарный Челленджер. Однако, только в «исчезающей точке» - этой модели уделено 90% времени фильма.
Фильм-гонка в стиле «беспечного ездока» Денниса Хоппера стал культовым для американского зрителя, а Додж Челленджер – символом свободы. Многочисленные погони стали эталоном жанра, и беззастенчиво использовались многими режиссерами при необходимости создать зрелищную сцену. А Тарантино в «Доказательстве смерти» отдавая дань памяти легендарному фильму, практически копирует свою погоню из «исчезающей точки».
По сюжету перегонщику Ковальски требуется отвезти своим ходом белый Challenger модели 1970 года из одного штата в другой. В дороге машину пытается остановить полиция, но Ковальски, не реагируя на её требования, лишь сильнее давит на газ. Причина, по которой полиция хочет во что бы то ни стало задержать белый «Додж», по сюжету не объясняется — её не знают даже некоторые из участвующих в погоне полицейских. Основной сюжет часто прерывается флешбеками о прежней жизни бывшего автогонщика. Долгая погоня заканчивается... впрочем не будем спойлерить, вдруг кто не видел, и захочет посмотреть.
Челленджер был как бы ответом концерна Крайслер, куда входил Додж, таким, уже завоевавшим рынок автомобилям, как Шевроле Камаро, Понтиак Файрбёрд, и Форд Мустанг. От последнего, кстати, и пошло сленговое название компактных автомобилей, имеющих спортивный дизайн - Пони-кар. И так в 1970 году концерн Крайслера, хоть и запоздало, но всё-таки отвечает рынку двумя новыми моделями – Плимут барракуда и наш герой – Додж Челленджер. Однако ко времени выпуска Челленджера интерес к пони-карам уже начал ослабевать. Не смотря на это, автомобиль нашел своих поклонников и за первый год было продано порядка семидесяти семи тысяч автомобилей. Модельный ряд был представлен четырьмя вариантами Challenger Six , Challenger V8 , Challenger T/A и Challenger R/T. Довольно широко была представлена и линейка устанавливаемых двигателей – от 275 до 425 лошадей. Так же, на заказ, любители «ручки» могли поставить четырехступенчатую механическую коробку передач, в замен базового автомата. Версия R/T (Road/track), наиболее мощная из гражданских, именно на ней едет Ковальски в «исчезающей точке», в базовом варианте оснащался двигателем Chrysler 383 Magnum V8, мощностью 335 л.с. который позволял разогнать этого монстра до 100 км/ч за 6,2 секунды. Интересной особенностью этой комплектации был капот, имеющий довольно симпатичный воздухозаборник, вся прелесть которого была в том, что он был простым декором. Но, опять же, за дополнительную плату Челленджер R/T мог оснащаться и настоящим воздухозаборником, что давало неплохую дополнительную мощность.
Гоночная комплектация Т/А (Trans Am) был одним из первых серийных автомобилей использовавший шины разного диаметра. E60x15 спереди и G60x15 сзади. Однако вследствие большой массы кузова автомобиль оказался не конкурентноспособным в своем сегменте хоть и развивал 100 км/ч всего за 5,9 секунды.
Челленджер модернизировался, менял свой облик до 1974 года, когда производство было прекращено. Однако в 2008 году легендарный пони-кар пережил второе рождение. Додж выпустили в серию новый Челленджер второго поколения, который, как и его старший брат завоевал сердца многих, и стал также героем многочисленных фильмов и компьютерных игр, но… это уже другая история.
Если вы пропустили предыдущие публикации на тему автомобилей киногероев, то нагнать упущенное можно по ссылкам ниже:
Спасибо всем, кто дочитал, и всем кто не дочитал, тоже спасибо за внимание!
Ставьте лайки! Вам не сложно, а автору будет приятная мотивация к созданию новых постов.
А если уж совсем интересно, то подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи.
#автомобили #история #кино #авто #ретро #старое кино