14 сентября 2021 год в Госдуму Российской Федерации внесли законопроект на довольную форму прохождения техосмотра для физических лиц с некоторыми поправками. С большой вероятностью законопроект будет принят, говорят автомобильные эксперты и СМИ, но пока что этого не произошло. Как по мне, то очень долго происходит рассмотрение... Скорее всего это связано с утверждением нового состава Госдумы, но так как я не политик, то разбираться в этом не буду.
Я на своих машинах не делала техосмотр пока что, жду принятия закона. Всё-таки 2 тысячи рублей на дороге не валяются. Пока все мы ждём этой грандиозной «отмены», я несколько недель изучала историю техосмотра. Оказывается, это очень интересно! Решила поделиться с вами малоизвестными фактами и рассказать, как менялась история техосмотра начиная с 19 века. Наверняка найдутся ценители такого прекрасного материала.
Не было машин — не было проблем
Доколе точно неизвестно когда прибыл на территорию России первый автомобиль. Раньше считалось, что первую машину привёз редактор-издатель «Одесского листка» Навроцкий в 1891 году. Но кроме заметок в журнале «За рулём» нет никаких доказательств и исторических сводок, к сожалению, поэтому будем считать первой машиной иную историю. Дело было в Питере (1895 год) и касалось «Motor-Wagen» для архитектора Жиргалёва. По официальным сохранившемся данным это и есть первый автомобиль привезённый в Россию.
Как говорится, не было машин — не было проблем. Россия долго не суетилась. Образцы приехали сами и дело осталось за малым — сделать лучше. Так и появился первый в России автомобиль — Автомобиль Фрезе и Яковлева. Механическая двухступенчатая коробка передач и рёв мотора, способный развить 20 км/ч. Потрясающая классика. Ездить на одном баке можно было 10 часов! Не то что сейчас... Нажала педаль в пол, и моргает стрелка.
У людей того времени машины вызывали скептический интерес, но всё же Министерство путей Российской Империи сразу смекнуло (11 сентября 1896 года), что владельцам необходимо следить за «гоночными болидами» и придумали техосмотр. После прохождения техосмотра выдавали специальное удостоверение, где было расписано состояние авто. ГИБДД и технических станций тогда не было, поэтому осмотром раз в год занимались городские управы. Это как администрация сейчас.
Теперь если вас спросят когда придумали в России техосмотр, вы знаете — 11 сентября 1896 года.
Первые изменения в техосмотре произошли в СССР
Правила прохождения техосмотра 1896 года раз в год были настолько хороши, что их не трогали. У кого не было соответствующей бумаги наказывались по всей строгости закона, ведь водитель нёс ответственность в первую очередь за жизни других. Но с приходом СССР политика автомобильного мира в принципе поменялось. Появилось ГАИ. Дата основания из Yandex 3 июля 1936 г. Можете поздравлять своих знакомых. Это было прорывом, когда отдельная организация контролировала целый мир. Настоящая эволюция и будущее. Ужесточили правила выдачи прав. Раньше никаких экзаменов сдавать не нужно было. Достаточно иметь машину в хорошем состоянии и быть психически здоровым. В СССР ввели правила, права и техосмотры — два раза в год.
Вот это уже неприятно. Война. Страшно, но отдаю дань уважения каждый день, спасибо! После войны добавили техосмотр для всех — авто, мотоциклы и прицепы (хотя хотели сделать «до»). Тут без дат, по рассказам дедушки, царствие небесное... Но судя по интернету всё так и было. Совсем забыла! В СССР владельцы авто получили право проходить ТО на специальных пунктах, что сильно снизило нагрузку на ГАИ.
Современная история техосмотра, которую вряд ли знает каждый
Первый поправки принятые в России были применены в 1994 году. Установили порядок прохождения ТО для авто старше 5 лет — раз в два года. Потом то и дело, что только меняли сроки. Никаких существенных изменений не было до прихода президента Дмитрия Анатольевича Медведева. Талон о прохождении техосмотра с 2011 года не нужно было выставлять под переднее лобовое стекло! Свершилось! Идея НКВД СССР канула и больше, надеюсь, не появится (хотя я до сих пор вижу старые-старые машины с такими талонами под стеклом, забавно и раритетно).
Но на этом Медведев не остановился. Не нужно было обязательно ездить в ГИБДД или СТО и проверять машину, получая диагностическую карту. С 2011 года её можно было купить в интернете у авторизованных сервисов. Исключили обязательное требование аптечек, огнетушителей, но потом это вернули недавно.
Теперь история вершится вновь! МВД и ГИБДД считают, что требование обязательного техосмотра изжило себя, так как машины делают в XXI первоклассного качества. А автомобили старше четырёх лет можно проверять на ТС только после переоформления. Пока что этот законопроект разрабатывается. Неужели вот так кончится история техосмотра, которая длится с 1896 года? Может быть, оно и к лучшему, как считаете?
Я давно хотела, чтобы отменили этот «налог». Воспринимала его как возможность заработать кому-то. Я несу ответственность за свой транспорт полностью, так как это моё детище. Плачу акцизы различные, ремонтирую, ещё и платить — этого не понимала никогда.
Это победа!
Это решит проблему «мышиной возни», утверждают автоэксперты. Даже в XIX веке было намного проще оформить техосмотр, чем прошлые десятки лет, начиная со времён СССР. Но эксперты посчитали это предвыборной программой, которая может не реализоваться и ТО останется в наших сердцах навечно.
Я искренне надеюсь, что это не так и история не станет цикличной. Выгоду понесут все. Наверняка добавят стоимость страховки тем, кто добровольно отказывается сделать диагностическую карту за тысячу рублей. Например, уже появились новости, что страховка подорожает по предложениям ЦБ.
Вот такая история получилась. Надеюсь у меня вышло интересно рассказать об этой наболевшей теме. Раньше было лучше!
Подписывайтесь на канал. Буду рада комментариям и лайкам!