«Жигули» — линейка автомобилей, которая уже вошла в историю и на них будут ездить наши внуки, потому что это бессмертные машины. У моего дедушки и отца были эти автомобили, поэтому я могу выступать в данной теме как эксперт. Бессменная классика выпускалась на рынке
целых 34 года. Но это если считать экспорт. Поставки «Жигули» долгое время получали в Египте. Если мы говорим только про Россию, то марка прожила 32 года и последнюю модель жигулей ВАЗ-2104 сняли с производства 17 сентября 2012 года.
Но на этом история авто не кончается, потому что за всё время было продано 18 миллионов моделей и это самая популярная линейка авто в России, которая занимает первые 7 строчек в рейтинге продаж на вторичном рынке. Но разве это утверждение стыкуется с заголовком? Безусловно, ведь я лишь перечислю пункты, которые отталкивают от покупки, но деваться некуда! Цены на квартиры и машины растут, поэтому российский автопром в кризис оказался востребован.
Предлагаю проанализировать продажи
С помощью уникальной разработки парсера (спасибо Моршневу и Петросяну) по сбору информации с сайтов с объявлениями продаж, я могу предоставить вам любопытную информацию по вторичному рынку «Жигули». Пики продаж приходились на 2012-2018 гг. Потом провал, потому что жизнь стала насыщеннее и богаче. Инфляция сошла на нет, и люди предпочли к покупке иномарки.
Правильное ли это решение? Каждый автолюбитель ответит себе сам. Я же наблюдаю начало увеличения продаж в 2020 году. Это связано с кризисом и снижением доходов россиян. Прогнозирую, что эта тенденция сохранится и рынок «Жигули» останется востребован на несколько лет. Честно, ничего плохого не могу сказать про данную линейку автомобилей, но если покопаться, почитать отзывы владельцев и провести грамотный анализ повсеместно с мнением экспертов, то я могу выделить 6 особенностей, из-за которых «Жигули» всё менее привлекательны к покупке.
4. Любителям аскетизма понравится, но не всем
Пожалуй, стоит начать с простого и банального примера. Если раньше смотрели на внешние показатели автомобиля, то сейчас автолюбители обращают внимание на комфорт внутри. Пользователи сервиса Авто.ру выставили (в пример взяла популярную «шестёрку») максимальный негативный балл за комфорт и в отзывах пояснили, что для современного мира салон морально устарел: сиденья неудобные, при длительной езде чувствуется максимальный дискомфорт. Я же хочу отметить аскетичность салона... Моему дедушке нравилось. Он был непривередлив и радовался тому, что имеет. Была у него семёрка. Когда старая ломалась и починка стоила дороже машины, то он с пенсии покупал поддержанную в хорошем состоянии. Тугость салона его не напрягала. Сейчас же ситуация иная.
3. «Ржавчина всё в доме съела, кроме печали хозяина»
Персидская пословица ярко отражает безмятежность многих автовладельцев в России. К сожалению, российский климат настолько суров, что машину без оцинковки лучше не покупать. Но что делать, если бюджет сильно ограничен? Взгляд сразу падает на наш автопром — «Жигули» — зато не пешком. Машины на вторичном рынке старые и если хозяин не ухаживал, не «поливал» пушечным салом, то наверняка это не «Жигули», а каркас, который изнутри ржавый с дырками. Это отталкивает 100% многих автолюбителей. Я сама такая, поэтому знаю о чём говорю. Конечно, я не обесцениваю профессионалов, которые берут полностью ржавые авто и переваривают. У меня такая 2112! Дно переварила сама. Уж очень дорога мне эта ласточка.
2. Удешевление в угоду количества — проблемные детали
Время — деньги. Мир стремительно меняется, поэтому отдавать половину жизни на ремонт машины не хочется. Нести деньги в сервис тоже. Получается диссонанс. Автолюбителей отталкивают запчасти низкого качества на рынке на «Жигули». Серьёзно. У меня втягивающая на «двенашке» ломается ровно через 365 дней. Это не шутка. Я устала покупать и менять. Правда последний год завожу ножиком, ибо цены растут на эти втягивающие как на Биткоин, мне проще завести с ножа.
Многие автолюбители знают проблемные места «Жигули». Одна из — механическая коробка передач. В угоду количества машин ухудшилось качество коробок. Они стабильно выходят из строя через 15 тысяч километров. Начинают выбивать передачи, подтекает масло. Это не дело и ездить так нельзя точно. Тем более скоро техосмотр отменят (сделают добровольным)...
1. Надёжность и безопасность
- Машина не должна ломаться.
- Машина должна быть безопасной.
- Машина должна быть дешёвой.
«Жигули» попадают только под третье требование автолюбителей. Надёжность и безопасность — это не про старенькие автомобили, пора это признать. Одна из худших систем безопасности в данной марке авто. Её просто нет. Надёжность? Ну, в этом случае кому как повезёт, но в большинстве случаев автомобиль может подвести в тяжёлую минуту. Хотя не могу похвастаться немцами. Моя A4 ломалась только в путь даже на трассе. Скорее всего все пункты я могу отнести лишь к рукам автолюбителей — готовы ли они понести риски и взять поддержанное авто, довести до ума. Пока примеры покупок показывают, что живых аппаратов нет: огромный пробег, ржавые и измученные (скрученные в 99% случаев) двигатели.
Но есть и плюсы. Если у вас завалялись «Жигули» в идеальном состоянии в возрасте 42 года, то можно продать такую ласточку в США за 1,4 млн рублей. Прецедент был, а значит покупатели найдутся. В целом, не могу сказать ничего плохого на моей памяти про данную линейку авто. Да, есть значительные минусы, но русская душа лежит — красивые и выделяющиеся авто. Одни Мерседесы и БМВ надоело видеть на дороге. Они скучные...
Подписывайтесь на канал. Постаралась максимально кратко и по делу рассказать об особенностях «Жигули», почему многих автолюбителей отталкивает эта линейка от покупки.