Первое в мире водительское удостоверение выдали в Париже 1893 году они тогда назывались «справка о способности управлять транспортным средством с механическим мотором».
Первый Российский шофёр получил удостоверение на управления автомашиной в 1900 году.
Дореволюционные права содержали сведения об их владельце и его фотографию. Для их получению уже надо было сдавать экзамены, притом проверялось не только умения управлять автомобилем, но и знание городской географии.
В 1909 году Россия присоединилась к Международной конвенции о передвижении автомобилей и стала выдавать "дорожные свидетельства" международного образца.
Также появились требования к автомобилям, штрафы и дорожные знаки. У шоферов появилось понятие квалификации. Автомобили разделились на 2 класса: «А» (двигатель внутреннего сгорания) и «Б» (электрический двигатель).
В 1936 году правами стали заниматься органы внутренних дел, а не местная администрация и права приобрели единый стандарт и новое название - "удостоверение шофера".
Для подготовки водителя, отводилось 576 часов, из которых практика занимала до 30 часов.