Найти в Дзене
Всё обо Всём

Шипованные зимние колёса - бесполезная трата денег и вот почему...

У тех, кто обладает комплектом шипованных зимних колес имеющимся в арсенале - есть лишь один единственный вменяемый аргумент. Шипы лучше цепляются за лед и укатанный снег. Это было совершенно очевидным фактом 20—30 лет назад. На данный момент производители шин довели конструкцию и резиновую смесь нешипованных шин до такого качества, что она практически не уступает свойствам шипованной резины на льду. А при температурах ниже "−25" градусов "липучка", превзойдет по своим рабочим качествам "шипы". Лишь в одном случае шипованные шины действительно предпочтительней "липучки" - на голом льду при околонулевой температуре, при наличии водной прослойки. В данных условиях, "шипы" могут «зацепиться» за тончайшую пленку воды, покрывающую лед, и вгрызться в него, удерживая машину на траектории или останавливая ее. В остальных же случаях зимней эксплуатации, шипы могут оказать водителю медвежью услугу. Большинство людей, сталкивающиеся с этим вопросом, наблюдают постоянно спорящих о достоинст

У тех, кто обладает комплектом шипованных зимних колес имеющимся в арсенале - есть лишь один единственный вменяемый аргумент.

Шипы лучше цепляются за лед и укатанный снег.

Это было совершенно очевидным фактом 20—30 лет назад.

На данный момент производители шин довели конструкцию и резиновую смесь нешипованных шин до такого качества, что она практически не уступает свойствам шипованной резины на льду.

-2

А при температурах ниже "−25" градусов "липучка", превзойдет по своим рабочим качествам "шипы".

Лишь в одном случае шипованные шины действительно предпочтительней "липучки" - на голом льду при околонулевой температуре, при наличии водной прослойки.

В данных условиях, "шипы" могут «зацепиться» за тончайшую пленку воды, покрывающую лед, и вгрызться в него, удерживая машину на траектории или останавливая ее.

-3

В остальных же случаях зимней эксплуатации, шипы могут оказать водителю медвежью услугу.

Большинство людей, сталкивающиеся с этим вопросом, наблюдают постоянно спорящих о достоинствах и недостатках "шиповок" и "липучек".

Зимой дороги у нас худо-бедно чистят и в городах, и на трассах. При торможении на чистом асфальте шипы выступают в роли коньков, нежели доп. тормоза, позволяя машине скользить, а не останавливаться. Из-за этог заметно растёт тормозной путь или в принципе, машина теряет свою траекторию движения.

-4

Про то, что шипованная резина издаёт много шумов на ходу, по сравнению с нешипованной, можно не упоминать, это и так, вполне очевидный факт. С этим не станет спорить даже самый упертый любитель "шипов" в покрышках.

Кроме того, нельзя забывать о такой особенности "шиповок", как регулярная потеря шипов. Этому способствуют резкие торможения и старты с места на голом асфальте.

-5

Но даже если автовладелец не относится к категории "поехать как только моргнул зелёный" ошиповка его колес может серьезно страдать по совершенно другой причине - маневрирование при парковке.

Шипованое колесо, лишившееся части шипов, требуется балансировать, иначе его биения будут разрушительно воздействовать на подвеску

Таким образом, выбирать для покупки шипованную резину имеет смысл только лишь в случае, если машина постоянно эксплуатируется на ледяном покрытии и практически не выезжает на чистый асфальт.

#шины и диски #шины для авто #шинник #шипы #липучка #зимняя резина #зимние шины #авто #машина #автомобилистам