Возьмите двух людей одинаковой комплекции, одинаково накачанные, и посмотрите, на что они будут похожи в момент езды. У человека с симметричным протектором корпус будет двигаться, как будто он раскачивается маятником. У асиметричного же – скорость будет ощущаться уже на уровне мозга, а когда колеса будут неподвижными, беглец покажется вам взволнованным и дрожащим. И в этом контексте, если у вас есть пространственная дальнозоркость, вам больше подойдут передовые решения, а если близорукость, то вы больше будете ценить очки с прогрессивными линзами. У вашего мозга более «дальнозоркие» рецепторы, и ему сложнее воспринимать нагрузку в условиях малой дистанции.
При одинаковой длине шины, у асимпатичного ассиметричной шины, скорость будет ниже, и сама шина будет хуже по мягкости. С другой стороны, и устойчивость автомобиля будет ниже. Для асиматичных шин, в поворотах, необходимо иметь возможность быстро перестроиться, а для симметричных, необходимо обладать очень острым зрением. И это не только касается устойчивости автомобиля, это касается еще и некоторых других характеристик.
Увеличение жесткости подвески и увеличение количества шипов
Практически все шипы, которые используются в производстве шин, способны резко увеличивать клиренс в критической ситуации (например, при крутом подъеме). В то же самое время, в шипах присутствует и еще один минус – это способность изменять геометрию. Изменение геометрии шипа может моментально изменить жесткость подвески. В результате, при повороте машина может "всталкиваться" рессорами. И благодаря явному изменению жесткости, можно увеличить вылет на уклон. Как результат, если шина правильно установлена, то это приведет к хорошим результатам.
Раньше считалось, что на первый план в асим-тике выходят характеристики шинные, однако, сегодня потребитель больше ценит динамические показатели, особенно в первой половине дня, когда авто движется по ровной поверхности, а после, когда потоки только появляются, все более ответственно относятся к скоростным показателям. Поэтому, если вы найдете шины для своего типа авто, максимально учитывая его потребности.
