1. Вместо передней части из цельного куска металла здесь сплошная, несущая аэродинамический щит, рама. А сама жесткость кузова возросла в десятки раз.
2. Колесо этого автомобиля значительно меньших размеров, чем у всех остальных. Это неудивительно, ведь широкий диск, расположенный сзади, делает повороты абсолютно безопасными.
2 три колеса - это не обязательно радиоуправляемая модель: кому-то вполне достаточно 2 колес для джипа, а кто-то, к примеру, передвигается в инвалидной коляске.
3. Благодаря специальному форсункам, каждый отдельно взятый колесный узел быстро и легко очищается от грязи и сажи, а также улучшает управляемость автомобиля.
4. Система экстренного торможения с бортовым компьютером, лазерный указатель поворота, цветная подсветка и видеокамеры - все это делает управление автомобилем более безопасным и удобным.
5. Это самый мощный двигатель на планете: он способен разогнать машину до 100 км/ч за 1,2 секунды.
6. "Объемистый" кузов - тоже не единственное преимущество: при желании можно заказать себе самый экономичный вариант автомобиля. Даже маленькие автомобили могут работать на природном газе, дизельном топливе или гибридных двигателях.
7. Все это позволяет снизить общий вес автомобиля до 5-6 тонн.
8. Разумеется, не обошлось и без современных технологий - навигация, связь, подогрев сидений, электронные замки дверей.
9. Со временем этот список усовершенствований будет только увеличиваться.
10. В мире существует уже немало различных "автохамов". А вот такого автомобиля, который позволит выбраться из любой пробки, - еще не существовало.
11. Безопасность - это одна из главных составляющих этого автомобиля. Вся электроника находится в пределах легкодоступного доступа для водителя.
12. Идея создать автомобиль с функцией входа в интернет появилась не так давно. Теперь не нужно искать страницу или сайт: все, что нужно, есть на дисплее.
13. Эстетичный внешний вид - это еще одна большая деталь этого автомобиля, формирующая его индивидуальность.
14. И, конечно, безопасность. Здесь есть и специальные системы сканирования пассажиров при входе в салон и при выходе из него, и антисрезы, и так называемые "
