В 1931-м году бронекорпуса самого удачного французского бронеавтомобиля Великой войны AMD White был переставлен на шасси одного из лучших автомобилей для работы в тропиках и пустынях - Laffly LC2R 50AM. Всего было перебронировано 99 боевых машин из 230. Из них 16 машин были дооборудованы в командно-штабные машины AMD Laffly 50 AM TSF.
AMD Laffly 50 AM TSF (AMD White-Laffly TSF)
Страна: Франция
Производитель: AVIS (Atelier de fabrication de Vincennes)
Шасси: Laffly (шасси), бронекорпус: Ségur & Lorfeuvre (carrosserie blindée),
Год 1932-1934
Количество: 16 (модернизация)
Шасси: Laffly LC2R 50AM
Бронирование: 7 мм
Вооружение: mitrailleuse de 8 mm Hotchkiss Mle 1914, радиостанция ER 26ter
Экипаж: 6
Размеры: 5400х2300х2980 мм
Боевая масса: 6,5 тонн
Двигатель: Laffly, карбюраторный, 50 л.с. при 2200 об\мин., объёмом 5000 см.куб
Опыт Первой мировой войны показал, что правило по которому качественная связь обеспечивает преимущество на поле боя верно не только для обычной пехоты и артиллерии, но и для бронетехники. Командо-штабные машины на шасси танков начали создаваться в конце войны, например французы создали специальную машину FT TST. В начале 30-х годов обеспечение связью подразделений бронеавтомобилей стало так же совершенно необходимым. Практически весь парк колесных бронемашин французской армии на конец 20-х годов составляли боевые машины созданные фирмой Ségur & Lorfeuvre на распространённом в армии шасси White TCD. К этому времени шасси прилично износились и требовали капитального ремонта. Мастерские учебной базы в Винсенне (AVIS (Atelier de fabrication de Vincennes) создали проект перестановки шасси на удачное Laffly LC2R 50AM. На новое шасси за три года с 1932 по 1934 было переставлено на одну машину меньше ста. Создание командно-штабной машины на базе нового броневика была сразу заложена в проект модернизации. Один из трех первых прототипов AMD White-Laffly, выпущенных в феврале 1932 года был, был поставлен в варианте TSF - télégraphie sans fil - беспроводной телеграф.
Бронеавтомобиль AMD White-Laffly TSF имел радиостанцию ER 26ter, дальность действия которых составляла при работе с места 60 км, в движении - 30 км. Каждая машина оборудовалась 2-мя радиостанциями. Радиостанции работали на длинах волны 40-100 м. Были доступны голосовая связь и передача азбукой морзе. Масса одной радиостанции составляла 150 кг. КШМ была предназначена для штабов разведывательных эскадронов для связи с командирами взводов и командиром эскадрона разведывательных батальонов и использовалась в командных сетях легких кавалерийских дивизий (Division Légère de Cavalerie) и легких механизированных дивизий (Division Légère Mécanique).
Из-за установки радиостанций пришлось убрать пушку для снижения массы, тем более что места для размещения снарядов не осталось. Вместо простых вертикальных антенн была установлена сложная горизонтальная антенна, передняя часть которой опиралась на две стойки. Для того, что бы сохранить подвижность башни на её крыше была смонтирована специальная конструкция с поворотным шарниром. В итоге башня могла свободно вращаться для ведения огня из пулемета в разных направлениях при сохранении положения антенны.
Всего радиостанциями было оснащено 16 машин, то есть каждая 6 бронемашина из переставленных на шасси Лаффи. Причем первые пять броневиков AMD Laffly 50 AM, которые прошли модернизацию были радийными. Бронеавтомобили AMD Laffly 50 AM были самыми массовыми в частях, отправленных для службы в колониях - Морокко и Леванте, где и служили вплоть до списания или переоборудования на шасси Додж в 40-х годах.
Несмотря на то, что к 30-м годам 20-го века машины, созданные в конце Первой мировой уже устарели, после относительно простой модернизации существенно продлили свою жизнь, в тои числе и в виде специальных машин, таких как КШМ для частей разведки.
Другие материалы о французских броневиках и других вариантах бронемашин на шасси White можно почитать в канале в статьях:
Серийные автомитральезы. Часть 29. Automitrailleuse White. 1917. Прототип от Шарон.
Серийные автомитральезы. Часть 30. Automitrailleuse White. Mle 1917. Лучшая из возможного.
Серийные автомитральезы. Часть 32. Laffly 80 AM (White-Laffly AMD 80). 1934. Франкенштейн из Винценнеса.
Броневик на популярном шасси. White AEF Armored Car. 1918. Прототип из дерева в Париже.
Staff Observation Car Model 1918 White Truck Model TEB-O 1918 CN.
Броневик на популярном шасси. White Armored motor car №3. 1917. Второй прототип.
Броневик №2 Армии США. White Armored motor car №2. 1916. В погоне за Панчо Вилья.
2.17. Броневики русского типа. Часть 5. White-Austin. Уайт-Остин. Фронтовая переделка.
Источники:
Francois Vauvillier - Tous les Blindes de L`Armee Francaise des origines a 1940, Histoire & Collections, issued in 2020, ISBN: 978-2-35250-528-0.
WWI The First Mechanized War Book, AK273 Publisher: AK-Interactive
2014
G.B.M. №131/№132 Automitraileuse de Decouvetre Laffly 50 AM. Francois Vauvilier.
https://www.valka.cz/Laffly-50-AM-TSF-t205683
https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/White_Laffly_AMD-50.php
https://en.wikipedia.org/wiki/White_AM_armoured_car
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=110338
https://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/automitrailleuses?task=view&id=1361