ИСПЫТАНИЕ ПОНИЖЕННОГО РЯДА РК ОТ "ИЖ ТЕХНО" 2,8 ДЛЯ УАЗ ПАТРИОТ Ч1!

ИСПЫТАНИЕ ПОНИЖЕННОГО РЯДА РК ОТ "ИЖ ТЕХНО" 2,8 ДЛЯ УАЗ ПАТРИОТ Ч1!

Здравствуйте друзья! Пришло время поделиться с вами своими впечатлениями от пониженного ряда 2.8 от "ИЖ ТЕХНО" ДЛЯ РК УАЗ ПАТРИОТ (КОСОЗУБОЙ).
Эта история не началась от безделья или от праздного любопытства, или от того, что кто-то зачем-то посоветовал. Всё выстрадано и осознано…
Итак по порядку.

Как говорят, что постройка внедорожника начинается с колёс. Так всё и было. Вначале мечтал о шинах м/т, но огромные колёса ставить не хотел. Думал, что 30е = это самое то для меня…

И нагрузка на трансмиссию меньше(в отличии от 33 и т.д.) а значит не тяжело будет таскать эти шины, как я ошибался…

Даже преодолевая не очень сложные глиняно-водяные участки машине было очень тяжело. Куда пропал мотор которого мне до этого хватало?.. И как быть?

А ВЕДЬ ВСЕГО-ТО 30Е! Как?! Вот и пришлось… вспомнить про понижение в РК. Принято было решение ставить понижение 2,8 да и переделки минимальные.

Конечно же сразу на испытания! Забегая вперёд, хочу сказать, что оно того стоило! Машина стала другой! Практически на холостых начал проезжать глину песок, появилась уверенность. Ну и желание придумать испытания для преобразившегося УАЗа.

Даже небольшой стритрейсинг — кто медленнее)))

Я решил разбить на части эти испытания. Думаю, что будет интересно.

Спасибо большое за внимание)