В новой серии испытаний организации Euro NCAP приняли участие пять моделей, причем из них сразу три — компании Hyundai.
В краш-тесте Euro NCAP от компании Hyundai принимал участие знакомый нам Tucson нового поколения (на европейском рынке он представлен в короткобазной модификации), электрокар Ioniq 5, а также компактный паркетник Bayon. Но заработать максимальные пять звезд получилось не у всех из этого списка: младший Hyundai Bayon удостоился только четырехзвездного рейтинга.
Напомним, что Hyundai Bayon — это самый компактный паркетник в европейской гамме корейской марки. Он даже меньше модели Creta. Автомобиль создан на основе хэтчбека Hyundai i20, имеет исключительно передний привод и относительно простое оснащение. Оно и сыграло против Bayon во время краш-теста: удерживающие системы сработали неважно (повышены нагрузки на водителя во время фронтального удара), центральная подушка безопасности отсутствует, а простенькая технология автоматического торможения с одной фронтальной камерой работает далеко не во всех сценариях. При этом общий уровень пассивной безопасности у Bayon оказался всё равно неплохим, а низкий передок паркетника оказался самым безопасным для пешеходов среди трех моделей компании Hyundai.
Отмечается, что Hyundai Ioniq 5 и Tucson без труда заработали максимальные пять звезд. Причем комплекс электронных помощников у электрокара оказался куда более продвинутым: ни одной провальной дисциплины. Базовая технология автоматического торможения кроссовера Tucson функционировала грубее, хотя за доплату можно заказать расширенный вариант этой системы. Также пятизвездными отличниками стали кроссоверы Ford Mustang Mach-E и Toyota Yaris Cross. Любопытно, что часть испытаний для Yaris Cross проводилась австралийским комитетом ANCAP, и поэтому для нее были применены праворульные автомобили, но их результаты учли в общем рейтинге Euro NCAP.