16 тыс подписчиков

Пешком по Испании. Неожиданное окончание Камино.

27 октября 202127 окт 2021

680

3 мин

Ночь в приюте прошла кошмарно. Не потому, что приют был плохим - мы простудились и заболели. Из носа сопли текли безостановочно, чувствовался жар, который снижался на некоторое время, а потом ты опять попадал "на качели" - тебя бросало то в жар, то знобило. Если бы это было в этом или в прошлом году - то мы бы заподозрили ковид. Но, пока на календаре был 2018 года и о ковиде никто ничего не знал. Ночь прошла и... мы решили сойти с маршрута. Почти тайком мы ушли из приюта и направились не по Камино, а в направлении железнодорожного вокзала. Нам надо было добраться до Бильбао, а оттуда - на автобусе или по железной дороге - до Барселоны. Рюкзак превратился в неподъемный груз, пот лил градом. И нудный дождь отмечал наше отступление. Совершенно пустой вокзал и ближайший поезд до Бильбао через час. Неожиданно для нас, на противоположной платформе появилась немецкая семья с детьми, с которыми мы "воевали" вчера при заселении в приют. Они нас тоже узнали. Женщина нам крикнула по-английски: "Ч

Ночь прошла и... мы решили сойти с маршрута. Почти тайком мы ушли из приюта и направились не по Камино, а в направлении железнодорожного вокзала. Нам надо было добраться до Бильбао, а оттуда - на автобусе или по железной дороге - до Барселоны. Рюкзак превратился в неподъемный груз, пот лил градом. И нудный дождь отмечал наше отступление. Совершенно пустой вокзал и ближайший поезд до Бильбао через час.

Неожиданно для нас, на противоположной платформе появилась немецкая семья с детьми, с которыми мы "воевали" вчера при заселении в приют. Они нас тоже узнали. Женщина нам крикнула по-английски: "Что случилось?" -

"Заболели! Температура и насморк!" - ответили мы,

"Мы - тоже! Мы решили вернуться в Ирун!"

"А мы - поедем в Бильбао"

"Счастливо! Bien Camino!"

"Bien Camino!"

Буквально через минуту подошел их поезд и мы остались опять одни.

Надо сказать, что разделение Испании и Басков очень чувствительно проходит по железным дорогам. Те железные дороги, которые принадлежат Испании, шире чем наши - расстояние между рельсами 1668мм. А дороги, которые принадлежат баскам - узкоколейны, с шириной колеи в один метр.

Пришел и наш поезд. За окном не прекращался затяжной дождь, который местами переходил в висящий туман (или это облака опускались до самой земли?).

Дома местами очень напоминали наши. Так сразу и не скажешь - по Испании едешь или по России.

Мы доехали до ближайшей станции метро Бильбао и уже на метро добрались до центрального железнодорожного вокзала.

Типичная станция метро в Бильбао - скоро такая картина будет привычна и у нас в Москве - серость и минимализм.

С другой стороны, население Бильбао всего около 350,000 человек. А в городе ТРИ линии метро протяженностью в 43 километра с 47 станциями! (И тоже узкоколейка - ширина колеи 1 метр).

Я не беру Москву или Санкт-Петербург, метро в Нижнем Новгороде имеет длину в 21 км и 15 станций - то есть, наш миллионник проигрывает Бильбао в два раза!

Может быть, метрополитен нужно строить не только в Москве? Пусть даже такой, серенький.

Ладно, пока я возмущался, мы доехали до центрального вокзала Бильбао. Билеты смогли купить только часов в шесть вечера - значить в Барселоне мы будем только поздно вечером. С другой стороны, у нас появилось время посмотреть город. Но, сначала взглянем на вокзал:

Если кому-то показалось, что такие вокзалы он видел в старой доброй Англии - вы не ошиблись. Для англичан Бильбао очень долго был опорным пунктом в Испании. Они даже хотели углубить дно и построить на восточном берегу Бильбаокской губы свою гавань (1874год). Но... центральное испанское правительство оказалось сильнее и про строительство гавани забыли.