В мире, где большое часто считается лучшим, мы решили воспользоваться альтернативным подходом и полюбоваться крошечными классическими автомобилями вчерашнего дня. Многие автомобили в нашем списке в свое время не использовались, за исключением Smart Car и Fiat 500. Но теперь они являются ценными самородками автомобильной истории и удивительными дополнениями к классическим коллекциям. У вас есть любимая крошечная машина, которая приходит на ум? Тот, которым вы, возможно, восхищались из-за его новизны или недавно видели на шоу классических автомобилей? Начнем наш обзор с BMW Isetta, наслаждайтесь!
BMW ISETTA
Один из официально классифицированных микрокаров в этом списке, построенный по лицензии в ряде различных европейских стран. Из-за своей яйцевидной формы и закругленных окон он стал известен как Bubble Car, что стало популярным среди других подобных автомобилей. В 1955 году Isetta стала первым в мире автомобилем массового производства, расход топлива которого составлял 94 мили на галлон / 3 л / 100 км. Название Isetta, первоначально производившееся итальянской фирмой Iso SpA, представляет собой модифицированную форму Iso, что означает Little Iso.
Широко представлены в популярной культуре, например, в «Забавном лице», где Фред Астер управляет одним, войны за хранение телешоу, один находится в отряде, Depeche Mode показывает один в своем музыкальном видео Never Let Me Down Again, а другой восстановлен в одном из них. Эпизоды 9-й серии «Дилеры Уилерса» Эдда Чайна и Майка Брюэра.
Invacar
Этот особый инвакар находится в Музее транспорта Манчестера. Invacar был специализированным транспортным средством, созданным в основном для водителей-инвалидов в 1948 году Бертом Гривсом, который адаптировал мотоцикл с помощью своего парализованного кузена Дерри Престон-Кобба. С увеличением числа раненых военнослужащих, вернувшихся с Второй мировой войны, они увидели в этом возможность помочь и улучшить бизнес, поэтому обратились к правительству Великобритании за помощью, ведущей к созданию Invacar Ltd. Ранние модели были оснащены двигателем Вильерса объемом 147 куб. из-за прекращения производства этого двигателя в начале 1970-х, он был заменен гораздо более мощным 4-тактным двигателем Steyr-Puch 500, что дало Invacar максимальную скорость 82 мили в час. Ледяно-голубой цвет был назван Ministry Blue, вдохновленный Министерством здравоохранения. Было выпущено более 50 вариантов.
В марте 2003 года все «Инвакары», принадлежащие правительству, были отозваны и списаны из соображений безопасности из-за несоответствия современным нормам. Лишь немногие из них остались сегодня музеями и частными коллекционерами. Удивительно, но Invacars все еще можно использовать на дорогах Великобритании из-за того, что схема утилизации применяется только к Invacars, принадлежащим правительству.
Помимо технических проблем, он был основан на успешной конструкции типа C и при тщательном обслуживании мог выдержать испытание временем, поэтому вы можете часто замечать их на встречах ретро-автомобилей и по сей день.
FIAT 600
Fiat 600 - это городской автомобиль с задним расположением двигателя и водяным охлаждением, продаваемый Fiat с 1955 по 1969 год, и это единственный 4-дверный малолитражный автомобиль, представленный в этом списке. Этот короткий автомобиль длиной всего 10 футов 7 дюймов был разработан для перевозки пассажиров по узким улочкам Италии. Отражая компоновку Volkswagen Beetle и стремясь быть экономичным, но способным, его конструкция позволяла перевозить 4 человека и багаж, а также имела крейсерскую скорость 68 миль в час. Через год после его дебюта был представлен мягкий верх, а также 6-местный вариант под названием Multipla.
VESPA 400
Vespa 400 - еще один микрокар, и было продано три разные версии - Luxe, Tourisme и GT. Выпускавшийся ACMA в Фуршамбо во Франции с 1957 по 1961 год, он впервые появился на пресс-презентации в Монако, пригласив трех знаменитых гонщиков принять участие в презентации, чтобы увеличить посещаемость. 400 - это двухместный автомобиль, за сиденьями которого есть место для покупок или, возможно, двух маленьких детей. Тканевую крышу кабриолета можно было откинуть от верхней части лобового стекла к задней крышке двигателя, оставив металлические стенки над дверью. Во время громкого запуска в 1958 году было произведено 12 130 автомобилей, а в 1959 году их количество упало до 8717, несмотря на выпуск 2-местной модели купе в том же году. Хотя Vespa создавала милый мягкий образ, Комментаторы говорили о неудобном напольном переключении передач и плохой звукоизоляции как о нарушении этого имиджа. Из-за своего мотоциклетного происхождения от Vespa, он работал на двухтактном двигателе, который требовал добавления масла при каждой дозаправке, и имел максимальную скорость 52 миль в час.
MG J2
Этот дорожный двухместный автомобиль, не вполне считающийся микрокаром из-за своего длинного капота, был самым распространенным автомобилем в модельном ряду J-Type машин MG. J2 производился с 1932 по 1933 год, и более ранние модели имели велосипедные крылья, которые были заменены в 1933 году. К сожалению, хотя этот небольшой автомобиль красив, у него было несколько технических недостатков, одним из которых был двухопорный коленчатый вал. это означает, что он сломался бы, если бы превышал обороты. Его распределительный вал также приводится в движение вертикальным валом через конические шестерни, что означает, что любая утечка масла из распределительного вала может попасть в щеточную шестерню, что представляет опасность пожара.
Помимо технических вопросов, он был основан на успешной конструкции типа C и при тщательном обслуживании мог выдержать испытание временем, поэтому вы можете часто замечать их на встречах по ретроавтомобилям и по сей день.
Mini Moke
Mini Moke дебютировал в 1964 году в стиле Mini, разработанном для British Motor Corporation (BMC). Имея 120 дюймов в длину и 51 дюйм в ширину, это не совсем микрокар, но его небольшой рост и меньшая база поклонников заработали ему место в этом списке. Его первоначальная концепция была прототипом легкого военного автомобиля, вдохновленным любовью Америки к джипу, но его маленькие колеса и низкий пол заставили его мечтать о завершении карьеры на бездорожье еще до ее начала. Вместо этого он получил имя в культовых кругах как пляжный багги, в основном на Сейшельских островах, в Австралии, США и на некоторых Карибских островах. 14 518 были построены в Лонгбридже, Бирмингем, в период с 1964 по 1968 год, 26 000 в Австралии в период с 69 по 81 год, а затем 10 000 в Португалии между 80 и 93 годами, где производство Moke закончилось. Интересно, Мок получил свое название от старомодного термина, означающего Осел, который является одним из многих его имен в его кругах. В 2012 году Moke International объединилась с дизайнером Майклом Янгом для создания переиздания MOKE, которое дебютировало в Таиланде, Австралии, странах Карибского бассейна, Сейшельских островах и Маврикии в 2016 году.
Corbin Sparrow
Corbin Sparrow, теперь известный как Myers Motors NmG с 2014 года, представляет собой одноместный трехколесный электромобиль, предназначенный для поездок в города. Существуют две модели Sparrow: модель Jelly bean и модель Pizza Butt, названная так из-за ее использования в Dominoes Pizza. Несколько воробьев были показаны в фильмах «Остин Пауэрс Голдмембер» и «Лупер». Прекращение производства под маркой Corbin Motors в 2003 году, а затем возобновление производства в 2005 году под названием Myers Motors, эти забавные маленькие автомобили стали довольно культовыми, и с 2006 года их новые литиевые батареи могут проехать 60 миль до подзарядки. Вполне возможно, что самый маленький по ширине (48 дюймов) в этом списке и один из самых коротких (96 дюймов) этот тощий личный электромобиль заслужил свое место в этом списке благодаря своей культовой и запоминающейся внешности.
BROTHER M-505 16
Probe 16 заслуживает почетного упоминания только в этом списке из-за его очень характерного, почти плоского внешнего вида. Построенный в Брэдфорде-на-Эйвоне в Уилтшире, Англия, в 1969 году в качестве экстремального исследования стиля, он был оснащен настроенным Austin 800 и имел высоту всего 86 см. У него 10-дюймовые колеса спереди и 13-дюймовые сзади, что придает ему наклонный, плоский и красивый, но странный вид. Единственный способ попасть в салон автомобиля - через одинарную раздвижную стеклянную крышу, которая придает ему интересный и уникальный подъезд. Один из трех известных зондов был показан в экранизации «Заводного апельсина». Его предшественник, Probe 15, выпустил только одну модель, которая, как полагают, цела где-то в Швейцарии.
PEEL P50
Этот городской автомобиль с одной фарой рекламировался как место для сидения «Один взрослый и сумка для покупок». А в книге рекордов Гиннеса 2010 года был назван самый маленький серийный автомобиль из когда-либо созданных. У него была только левая дверь, единственный стеклоочиститель и, что наиболее интригующе, отсутствовала передача заднего хода, вместо этого имелась ручка сзади, которая позволяла физически поворачивать легковой автомобиль. Новые модели 1963 года продавались по цене 199 фунтов стерлингов, что равняется примерно 1400 фунтов стерлингов в 2010 году. Они были собраны на острове Мэн. Пил произведено 50 штук, известно о существовании только 27 экземпляров, один из которых был продан на аукционе Sotheby's за 176000 долларов в марте 2016 года.
В 2010 году компания Peel Engineering в Англии начала повторное производство моделей p50 и Trident на своем предприятии в Саттон-ин-Эшфилд. Внешне автомобиль очень похож, но есть механические отличия в подвеске, рулевом управлении и трансмиссии, а также в работающей передаче заднего хода.