Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Английские подводники в Мурманске

Часть 1. Поход в Россию Новое назначение Эдвард Янг, английский офицер-подводник, после войны издал свои воспоминания. В том числе и о походах в Мурманск. Службу он нес на подводной лодке S-класса «Морской лев». И хотя на тот момент боевого опыта у Эдварда Янга не было, сам «Морской лев» сражался с немцами со времен их высадки в Норвегии. Командовал субмариной лейтенант-коммандер Бен Бриан. Он помог молодому офицеру почувствовать себя своим среди экипажа. Однако перед походом в Россию командира заменили. Бен Бриан ушел на усовершенствованную лодку «Сафари», а вместо него прибыл Джордж Колвин. Самолет захватывает подводную лодку Новый командир в начале войны командовал «Рыбой-луной». Но однажды налетела немецкая авиация и разбомбили док с подводной лодкой. Поэтому свое новое назначение Колвин воспринял с воодушевлением. Кстати, этот морской офицер уже был известен британскому флоту благодаря тому, что привел в свой порт немецкую подводную лодку. Вы не поверите, но эту вражескую подлодку

Часть 1. Поход в Россию

Новое назначение

Эдвард Янг, английский офицер-подводник, после войны издал свои воспоминания. В том числе и о походах в Мурманск. Службу он нес на подводной лодке S-класса «Морской лев».

Британская субмарина S-класса. Фото из открытых источников.
Британская субмарина S-класса. Фото из открытых источников.

И хотя на тот момент боевого опыта у Эдварда Янга не было, сам «Морской лев» сражался с немцами со времен их высадки в Норвегии. Командовал субмариной лейтенант-коммандер Бен Бриан. Он помог молодому офицеру почувствовать себя своим среди экипажа. Однако перед походом в Россию командира заменили. Бен Бриан ушел на усовершенствованную лодку «Сафари», а вместо него прибыл Джордж Колвин.

Самолет захватывает подводную лодку

Новый командир в начале войны командовал «Рыбой-луной». Но однажды налетела немецкая авиация и разбомбили док с подводной лодкой. Поэтому свое новое назначение Колвин воспринял с воодушевлением. Кстати, этот морской офицер уже был известен британскому флоту благодаря тому, что привел в свой порт немецкую подводную лодку.

Вы не поверите, но эту вражескую подлодку принудил сдаться английский… самолет! Это, по-моему, единственный случай в истории войны, когда самолет отличился подобным образом. Немецкая U-570 попалась на глаза зоркому летчику «хадсона» и запоздало попыталась скрыться в морской пучине. Не тут-то было!

Четыре глубинные бомбы заставили немцев поменять планы и вы бросить белый флаг. Английский самолет кружил над захваченной лодкой до прихода надводных кораблей. Лейтенант Колвин возглавил экипаж, который довел U-570 до порта.

Надо сказать, что в дальнейшем немецкую субмарину отбуксировали на ремонт в Исландию. Вскоре она была введена в строй и еще послужила союзникам по именем «График».

И вот теперь Джорджу Колвину предстояло вести «Морского льва» в русское Заполярье. Моряки весь вечер разглядывали то место на карте, где располагался Мурманск, строили предположения, сильно ли холодно сейчас в России.

Джордж Колвин. Фото из открытых источников.
Джордж Колвин. Фото из открытых источников.

Шторм и на подводной лодке шторм

Погода на Севере моряков не балует. У нас неправильное представление о службе моряков-подводников той поры. Мы думаем: а что шторм? Взял – погрузился, под водой тихо. Нам простительно, мы же дилетанты.

Правда была совсем иной. Днем подводная лодка погружалась и шла на перископной глубине. Она ж не одна шла, а сопровождала конвой. Ночью всплывала и продолжала путь в надводном положении.

Минуты ночного дежурства моряки ненавидели. Стоять под ледяными брызгами – еще то удовольствие. Но необходимость диктовала условия.

Когда лодка пребывала в надводном положении, вода незнамо как просачивалась вовнутрь, проникала через перегородки. В лодке становилось сыро. Тут и там падали капли. Придешь спать, а спать придется в луже. А уж про то, как субмарину болтало из стороны в сторону и говорить не приходится.

Ничуть не легче было и днем – в подводном положении. В перископ видна только бешеная пляска волн. Изредка взгляд выхватывал корабль из конвоя. Когда шторм усиливался, приходилось погружаться, но и это не спасало. Шторм чувствовался и на 25 метрах (80 футов) глубины. Конечно, морякам на кораблях приходилось еще труднее, но они хоть не были зажаты со всех сторон морской водой.

Как коротали время английские подводники

За Северным полярным кругом шторм утих. Небо стало ясным. Беспокойные вахты закончились. Немцы не тревожили. Шли скоро и без поломок. Только один сухогруз пришлось взять на буксир.

Чем же занимались английские моряки в свободное от вахты время? Обычно играли в карты: очко, покер, бридж. Были и любители шахмат. И книги читали, не без этого. Особенно популярен был Джек Лондон.

Кроме того, каждый стремился найти для себя хобби, чтоб хоть чем-то увлечься. Джордж Колвин, по началу смущаясь команды, вышивал крестиком. Сначала над ним посмеивались. Но у него чертовски здорово получалось вышивать. Настолько, что все увлеклись его работами, давали советы о нитях, красках.

Многие моряки увлеклись вырезанием фигур из дощечек. А один механик вообще седлал копию «Морского льва» из меди. Помощник торпедного офицера мастерил… скрипку.

В общем, каждый стремился найти занятие по душе, и это не только помогало коротать время, но и успокаивало.

О прибытии английских моряков в Мурманск и пребывании там читайте уже в скором времени.