Audi e-tron GT 2022 года - это смелый электромобиль с глубокими инженерными связями с Porsche Taycan, который может. Фактически, два гладких четырехдверных gran turismo были разработаны параллельно друг другу и имеют передовую 800-вольтовую силовую установку, которая обеспечивает более быструю зарядку и обеспечивает стабильную производительность. В помощь e-tron двойные электродвигатели мощностью от 522 до 637 лошадиных сил в зависимости от модели, инновационная двухскоростная трансмиссия, которая обеспечивает захватывающие дух взлеты. Audi отличается от Porsche более точеным кузовом и более оживленной передней частью. Внутри e-tron одинаково элегантен и технологичен, с выбором красивых материалов и высокотехнологичных функций. Хотя 2022 e-tron GT, возможно, является просто обновленным Taycan, это еще одна желательная альтернатива популярной модели Tesla Model S.
Что нового в 2022 году?
E-tron GT совершенно новый для 2022 года и является последней полностью электрической моделью в линейке Audi EV. Он присоединяется к моделям внедорожников e-tron и Sportback; следующим прибудет внедорожник Q4 e-tron. E-tron GT поступит в продажу этим летом.
С мощностью до 637 лошадиных сил и более спортивными намерениями, чем у обычных моделей e-tron GT, трудно не найти вариант RS наиболее желательным. К сожалению, это стоит на 40 000 долларов дороже, чем базовая модель Premium Plus. Итак, мы бы рекомендовали e-tron GT Prestige среднего уровня, который, похоже, предлагает наилучшее сочетание функций и стоимости.
Скоростные характеристики нового 2022 Audi e-tron GT.
Оснащенный парой электродвигателей, которые создают электрифицированную версию системы полного привода Audi Quattro, обычный e-tron GT выдает до 522 лошадиных сил, в то время как версия RS достигает максимума в 637 лошадиных сил. Эта мощность преобразуется в волнующее ускорение с помощью инновационной двухскоростной коробки передач, которая имеет первую передачу для запуска и вторую верхнюю передачу для оптимальной эффективности. Сложная система охлаждения означает, что ее аккумуляторный блок может выдерживать повторные запуски без типичных признаков деградации, связанной с нагревом. Audi также отказывается от традиционного вождения с одной педалью на своем спортивном EV, вместо этого обеспечивая более естественное ощущение. E-tron GT доступен с рулевым управлением на все колеса, регулируемой пневматической подвеской и размерами колес от 19 до 21 дюйма.
Нельзя не отметить запас хода !
Каждый e-tron GT оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 85,0 кВт*ч, и Audi утверждает, что он обеспечит до 383 км запаса хода. Поскольку аккумулятор e-tron имеет немного большую полезную емкость, чем блок 83,7 кВт-ч, который питает Taycan 4S 2021 года, который рассчитан на EPA с дальностью действия 365 км, мы бы поспорили, что вариант без RS будет иметь аналогичный показатель. E-tron GT также можно зарядить от 5 до 80 процентов емкости аккумулятора за заявленные 23 минуты с помощью стандартного быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 270 кВт.
Салон нового Audi e-tron GT.
Внутри e-tron GT сочетает в себе причудливые и функциональные элементы. Кабина оснащена множеством цифровых дисплеев на угловой приборной панели, а также высококлассной отделкой. Audi предлагает кожаный салон с различными цветовыми вариантами, а также пакет без кожи, в котором используются переработанные материалы. Конечно, нет недостатка в доступных роскошных функциях. Лучшие опции включают в себя внутреннее освещение, дисплей с подсветкой, передние сиденья с подогревом и охлаждением с функциями массажа и многое другое. Пассажиры на передних сиденьях сидят низко к земле, что способствует спортивному положению за рулем. Задние подвесные сиденья обеспечивают достаточно места для ног, но его высота менее велика, а среднее сиденье скорее вежливое, чем удобное. Есть место для багажа за задними сиденьями и под капотом в переднем багажнике.