Модель с батарейным питанием также появится в наличии.
Вчера дебютировал новый Land Rover Range Rover с эволюционным дизайном, мощными двигателями и лишним комфортом. Супер-роскошный внедорожник будет запущен в Соединенных Штатах всего с двумя силовыми агрегатами, 3,0-литровым рядным шестицилиндровым мягким гибридным двигателем и 4,4-литровым двигателем V8 от BMW, а в 2023 году к модельному ряду присоединится подключаемый гибридный силовой агрегат. Примерно через год Land Rover также представит первый в мире электрический Range Rover, и это может скрывать небольшой секрет.
Флагманская модель Land Rover основана на новой платформе MLA, которая допускает различные виды электрификации. В недавнем интервью Autocar, Land Rover директор программы Ник Миллер подтвердил, что есть возможность разместить трансмиссию водорода, намекая на потенциальном новом производном EV в линейке Range Rover. Пока о проекте мало что известно, но Миллер признался британскому изданию, что водород будет «дополнением» к аккумуляторно-электрическим силовым агрегатам, поскольку Land Rover хочет к 2036 году перейти на нейтральный уровень выбросов углерода.
Land Rover не новичок в технологии топливных элементов и уже тестирует водородную систему, интегрированную в прототип Defender . Концепция водородного двигателя должна быть раскрыта относительно скоро, как предварительный просмотр потенциала этой технологии.
Это не означает, что не будет Range Rover с батарейным питанием, поскольку Autocar также сообщает о новом партнерстве между Land Rover и BMW. Он будет сосредоточен на совместной разработке новых систем электропривода, при этом в публикации утверждается, что почти наверняка Range Rover EV будет иметь по крайней мере два электродвигателя и мощность, сопоставимую с наиболее мощными вариантами с двигателем внутреннего сгорания.
На данный момент самым мощным электрифицированным новым Range Rover является P510e, доступный в Европе, который сочетает в себе 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, литий-ионную батарею емкостью 38,2 кВтч и встроенный электродвигатель мощностью 141 л.с. (105 кВт). в трансмиссию.
Комбинированная мощность трансмиссии PHEV составляет 510 л.с. (375 кВт), чего достаточно для спринта 0-62 миль в час (0-100 километров в час) за 5,6 секунды. В Соединенных Штатах британский бренд выпустит подключаемый гибрид для 2023 модельного года в слегка измененном виде с 434 л.с. (324 кВт).