Стабильность работы систем авиалайнеров оценивали Заслуженный пилот России Сергей Кругликов и Заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский.
Сергей Кругликов отлетал 49 лет на самолетах разных брендов. За это время всякое бывало. Случались отдельные «приключения» на известных авиалайнерах Airbus и Boeing, но одна машина, по словам пилота, стоит особняком:
- Самый надежный - Ил-86 и сделанный на его базе Ил-96, это продукт 80-х годов, где учтены все недостатки, выявленные ранее в конструктивном плане, в материалах. На Ил-86 я пролетал восемь лет – и ни одного отказа!
Виктор Заболотский поддержал коллегу, отметив, что Ил-96 – эталон надежности. Летчик-испытатель проанализировал историю самолета, но не смог найти ни одной катастрофы с участием Ил-96. Секрет, по словам пилота, в двойном управлении (электродистанционном и механическом):
- Даже при отказе автоматики может работать ручное управление. Поэтому на самолетах с такой системой летают президенты. На Ил-96 летает президент РФ.
Президентский Ил-96-300ПУ имеет 4 двигателя, но вполне может летать и на двух, а на одном движке способен тянуть до 800 километров с успешной посадкой. Помимо президентского борта, в Воронеже, на случай ядерной войны, строят так называемый «самолет Судного дня».