Часть 1 ТУТ
В первой части я оборвал рассказ на том, как прибывала в Нерехту электричка Кострома - Ярославль.
И вот она нарядная... Несколько минут в Нерехте, несколько сот шагов по костромской земле и уже, увы, пора уезжать, так толком и не познакомившись. Посещение пятого региона вышло предельно коротким.
Лично я в 90-ом году Кострому повидал. Два раза. Катались мы в августе с мамой на теплоходе "Александр Радищев" по маршруту Кострома - Ленинград - Кострома с переброской от/до Москвы поездом. Нагулялся по костромской земле до отвала.
Дабы соблюсти абсолютную справедливость, скажу, что шесть регионов и четыре столицы заметил Костя. И именно в Нерехте. Красавец. Вот это настоящее трёхмерное воображение. Костя единственный обратил внимание на то, что мы находимся в Костромской области. Тем самым подарив заголовок всему рассказу и некоторый смысл всей поездке.
Надо заметить, что мы оказались не одни транзитные маньячилы. Минимум ещё два пассажира ехали с нами от Иваново до Ярославля. Первым был пенс, одетый во всё ярко красное, что в Рашке жрал как свинья, получил от кондукторши замечание и полез скандалить, обещая ей всяческие анальные кары, суд и Сибирь. Успокаивали припадочного всем вагоном угрозой высадки на первом попавшемся полустанке, а кондукторша на всякий случай взяла наши с Костей номера, чтоб если придёт жалоба, мы могли её защитить, сказав что действовала она корректно и вежливо, что именно так и было.
Второй путешественницей была полуглухая бабка 80+, которая ехала в Ярославль аж из Коврова. И не факт, что от Коврова, а не ещё откуда подальше. И не факт, что в Ярославль, а не ещё куда подальше. Мы конкретно прифигели, когда выяснилось, что по таким маршрутам реально ездят, а не катаются, как мы.
И пока мы воодушевлённо смеялись этому неожиданному открытию, пришла кондукторша... И сразу зарядила нам комиссионный сбор за оформление билета в поезде. На наши протесты, дескать, очереди в кассы, пересадка девять минут была всего, она сказала "всё понимаю, но иначе я за вас заплачу сбор, если проверка узнает".
Всё оказалось не так плохо. Сбор составил всего 26 рублей, а учитывая экономию 24 рубля в Иваново, можно сказать, что мы вышли в ноль.
323-й километр.
Посадка и высадка были на каждой остановке, что было очень неплохо. Редко где в регионах встретишь интенсивные пассажиропотоки. Наша четырёхвагонная ЭДэха пришла в Ярославль ну очень сильно занятой по сидячке в каждом вагоне.
Сухареж.
318-й километр.
Бурмакино.
В Бурмакино мы начали заказывать на площадь перед главным входом на вокзал Ярославля наши чизбургеры из Макдака. С грехом пополам победили плохой сигнал и смогли пробить через Деливери. Решили заранее. Пока приготовят, пока привезут - там от американской столовой до вокзала восемь остановок на троллейбусе - как раз доедем...
310-й километр порадовал аутентичным навесом и прибалтийскими соснами.
Тощиха.
305-й километр.
Лютово. Хотя было там не особо люто. Ещё посмеялись с Костей, что Малаховка и Красносельская были, теперь ещё и почти Летово.
296-й километр.
Телищево.
И вот тут раздался звонок от курьера. Тот вещал, что мчится на велике и сейчас будет на месте. Этого мы ну никак не ожидали. Пришлось вступить в переговоры и объяснить ситуацию, что быстрее электрички мы приехать всё равно не сможем, надо нас подождать. Курьер сказал, что ждать более пятнадцати минут не может, обязан отменить заказ и вернуться. Мы пообещали щедрое личное вознаграждение за небольшое нарушение инструкции и отдались в руки судьбе. Оставалось только уповать на то, что электричка не опоздает и наши чизы нас дождутся.
И вот мы уже в Ярославле. Липовая Гора. Чуть не написал Липовая Роща. Опять меня московские топонимы сбивают. Медовой Долины только не хватает...
Дунайка.
Вокзал Ярославль-Московский. Но это ещё не конечная, нам нужен другой вокзал. В Ярославле их два.
Которосль. Очень красивая высокая платформа на пригорке. Мне напомнила Детково крутизной обрыва.
Ярославль-Главный. Приехали. Костя сразу же стартовал бегом на встречу с курьером, а я остался фоткать.
Стоит наша ЭДэшка из Костромы, а на заднем плане вагоны рыбинской "кукушки". Катались недавно там на них...
На площади воссоединились с Костей. Всё было хорошо. Курьер нас дождался, получил свои чаевые, а в руках у Костяна был внушительный пакет с провиантом.
Сбегали в "Красно-Белое" за топливом и устроили небольшую фотосессию ярославским троллейбусам. А то уже стали они стираться из памяти, за что спасибо отцу родному, радетелю московии, когалымскому хану.
Потом мы отправились на поиски привала, но лавочек в Ярославле, как и во Ржеве, по ходу по умолчанию не предусмотрено. Зато наконец-то сфоткал памятник Савве Мамонтову не со спины. Говорят, если залезть на него, то сбудутся желания. Насчёт желаний не знаю, а вот сидеть в ментовке совсем не хотелось, так что мы решили исполнить свои желания как-нибудь сами, без участия Саввы.
Вокзал внутри был мал, тесен, это вам не Ивановский "Олимпийский" из первой части рассказа, но зато располагал очень богатым и красивым светом.
Пора было идти на посадку. И как повелось в последнее время, возглавлял состав ЧС-7 депо Ожерелье. Когда ехали Москва - Сонково рыбинским тоже было Ожерелье. Они везде, в любом месте, куда ни ткни, везде ожерельевские электровозы работают. Более того, их было два. Два двухсекционных ЧС-7, правда, второй был с опущенными токоприёмниками и без депо приписки на борту. Для меня это малопонятный прикол. Вернее, совсем не понятный.
Посадка в наш 19-й вагон затянулась, поскольку пробиться через толпы призывников и провожающих, что дружно в полном составе устремились в 20-й вагон, было почти невозможно. ВИДЕО
Кое-как сели. Но лучше бы и не садились вовсе. Вагон был набит в мясо. Проводник был просто в мясо. Запотевшие, задраенные окна, выключенная вентиляция, лютая трупная вонь, бздо и газенваген. Кислорода не было вообще, а та масса, что предлагалась к дыханию, была раскалена и влажна как в самый разгар лета в тропиках. И вонь... У меня очки запотели. А на улице был не минус... И это типа фирмач, 015-й поезд из Архангельска. Блин, я сколько езжу, в такое говнище попал только второй раз в жизни. Первый раз был, когда я из Рязани возвращался ташкентским поездом, ну, там понятно, они десятилетиями не моются...
Лучше бы 67-ым абаканским поехали, но кто ж знал-то. Ну, деваться было некуда, пришлось принюхиваться и придышиваться. Самое парадоксальное, что бегал дышать свежим воздухом я... в туалет! Там открывалась малюсенькая форточка.
Костя сразу залип в телефон, поскольку нашёл розетку...
...но хватило его ненадолго. Зверская духота и влажность свалили нашего героя с ног, как хороший прямой в челюсть.
Я в этой вонище и бздольне не то что заснуть не смог бы, я в одной футболке сидел весь потный, так что оставалось только стиснуть зубы, врубить в наушниках традиционный для поездок "Моральный Кодекс" и постигать смирение под пиво и чизбургеры, что тоже стали уже доброй традицией.
Жаль в Александрове всего две минуты стоянка, а то пошёл бы погулять, проветрить лёгкие изнутри и подсушить одежду снаружи.
Александров.
И вот наконец-то через четыре часа пытка газовой камерой закончилась. Честно, я выпал на платформу просто полумёртвый от гипоксии, от свежего воздуха аж голова закружилась.
И конечно же самая дальняя от вокзала точка.
Несколько минут ушло на то, чтобы просто прийти в себя.
Оклемавшись, пришло понимание, что сейчас вторник, рабочий день, час пик, и пора бы валить поскорее по домам, пока людская волна не накрыла совсем с головой. Нырнули на "Комсомольскую", чтоб разлететься в разные стороны.
К слову, ехал я домой в итоге долго и мучительно. Дело в том, что с 2015 года все мои работы были на складах, и ездил я туда либо до утреннего пика, либо после, либо после вечернего, везло в общем с графиками, таким образом что такое "час пик" я давным давно уже забыл. И когда в Алтуфьево пришлось с разбегу трамбоваться в битком набитый 909, я вдруг понял, как же хорошо работать дома за компьютером.
Заехал на почту, потом обошёл пешком три магазина, в общем, домой я просто уже еле вполз практически чёрного цвета. Я просто сразу не стал рассказывать, что полторы недели до и во время поездки я страшно мучился суставами ног, практически не мог ходить, так что вся наша покатушка лично у меня прошла под знаком хруста, боли и посинения. Спасибо Косте, низкий поклон ему, что несколько раз в этом путешествии стал моими ногами, когда передвигаться с необходимой скоростью я не мог.
А вообще, поездка удалась. На таком расслабоне... Кроме Нерехты все пересадки час+, всё как я люблю, ибо не переношу на дух беготню и суету. Особенно когда в пути. Вот Костя не даст соврать: в Иваново, в Ярославле, сели на лавочку, перекусили не торопясь, поточили лясы, жд наблюдашки, все дела, лепота...
Планируемые поездки в Переславль и Яганово - Жилёво пусть валяются, пока случайно туда не попаду, спецом не поеду, скучно и привязать их не к чему. Значит теперь остаются югА. Калуга - Вязьма и Тула - Ряжск с Новомосковским кольцом. До Нового Года надо обязательно что-то из этого проехать, но загадывать пока рано. Посмотрим, что там с локдауном, намордниками и цепями будет...
А пока за сим вечно ваши Константин "Нерехтремр" Головащенко и Илья "Касынерехт" Ковалёв
(С) 2021, Касым.