Что только не приходит в голову автомобилистам. Кто-то стремится доработать свою машину, а кто-то желает познать максимум тонкостей управления ею. Вот, например, можно ли тормозить ручником на ходу? Интересная затея, но не опасна ли она? Насколько вообще это реально? Читайте от корки до корки, и узнаете.
Все знают, что такое ручник в машине и где он находится, это рычаг стояночного тормоза, как известно. По сути своей он является стояночным, так как призван удерживать припаркованное транспортное средство. Отметим, что ставить машину на ручник обязательно на любой территории, даже идеально ровной на первый взгляд.
Сегодня механический ручник с тросовым приводом на авто встречается далеко не всегда. Частенько электронный стояночный тормоз на авто с АКПП предусмотрен конструкцией вместо привычного рычага: достаточно перевести селектор в режим паркинга (P), и ведущие колеса будут заблокированы. Этого обычно хватает, чтобы автомобиль никуда не уехал. Однако, механический ручник плюсы имеет в том, что теоретически позволяет затормозить на ходу, если отказали тормоза.
Да только можно ли затормозить ручником, если отказали тормоза или так делать нежелательно?
Надо посмотреть, как работает стояночный тормоз ВАЗ-2114, например. Когда вы поднимаете или, если понятнее, затягиваете рычаг стояночного тормоза, разводятся колодки задних колес. Колеса блокируются в результате их прижатия к барабану. Манипуляция с колодками осуществляется посредством системы тросов. В общем, тросовый ручник в определенной степени можно считать классическим. По сути, электронный ручник, является режимом работы АКПП, делая свое дело исключительно на стоянке.
А можно ли тормозить ручником на ходу, если это обыкновенный тросовый механизм?
Можно, но торможение ручником при отказе тормозов имеет нюансы. Блокировка колес происходит моментально, в связи с чем надо учитывать скорость передвижения, а также вид и состояние дорожного покрытия. При скорости 120 км/ч, торможение ручником приведет к опрокидыванию с определенной долей вероятности. Если в момент затяжки ручника крутануть руль, получится полицейский разворот, и это еще один миф!
Обычный водитель без специальной подготовки такими действиями может спровоцировать занос, а это чревато ДТП со всеми вытекающими последствиями. В целом торможение ручником при отказе тормозов целесообразно, но надо быть уверенным, что оно закончится хорошо.
Так что ручник для торможения применить можно, но только при трех условиях:
1. Дорога ровная.
2. Скорость невысокая.
3. Руль прямой и неподвижный в момент остановки.
И все равно это рискованная затея, так что лучше содержите тормоза в полнейшей исправности, ухаживая за ними как полагается!