Коммерческий вариант электрического супермини меняет задние сиденья для увеличения грузоподъемности. Является ли это выигрышной комбинацией для водителей местных служб доставки? Что это такое? Коммерческие фургоны могут показаться не такими динамичными, но они все чаще оказываются в авангарде движения электромобилей. Это простой бизнес, учитывая более низкие эксплуатационные расходы парка электромобилей и растущее число зон чистого воздуха в городских районах, где многие из них занимаются своим ремеслом. Эта тенденция не осталась незамеченной компанией Renault, и именно поэтому она превратила популярный супермини Zoe в электрический фургон для перевозки грузов, который находится в нижней части растущей линейки коммерческих автомобилей с аккумуляторными батареями. Это сразу же выделяет Zoe Van: это один из немногих фургонов на базе супермини на рынке, и единственная чисто электрическая версия среди них. Но хотя в нем сохранилась долгожданная доза французского шарма хэтча, будет ли этого