Приветствую всех на своём канале!
24 ноября 1971 года из аэропорта Портленда в Сиэтл, рейсом авиакомпании Northwest Airlines вылетел некто Дэн Купер.
В самолёте он разместился на месте 18С, и вскоре после взлета передал стюардессе Флоренс Шаффнер записку. Девушка решила, что с ней хотят познакомиться и положила записку в карман. Но пассажир сказал: "Мисс, вам лучше взглянуть на записку. У меня бомба".
В записке писалось, что самолёт угнан, а в портфеле бомба и она будет использована, если это будет необходимо. Также были указаны и требования угонщика о предоставлении 200 000 долларов двадцатидолларовыми купюрами и двух парашютов. Купер приоткрыл портфель, что бы стюардесса увидела содержимое, которое убедило её в том, что бомба настоящая.
Ради спасения жизней заложников власти выполнили требования захватчика.
Самолёт сел недалеко от Сиэтла в международном аэропорту Сиэтл-Такома. На борт были доставлены требуемые захватчиком 200 000 долларов и парашюты. После этого Купер отпустил всех пассажиров и стюардессу Шаффнер. Оба пилота, бортинженер и вторая стюардесса остались на борту.
Переговоры с Купером успеха не возымели и задержать его во время посадки в Сиэтле не удалось. После дозаправки самолет взял курс на Мексику. Через некоторое время Купер приказал второй стюардессе, идти в кабину к пилотам и быть там. Спустя некоторое время по показаниям приборов экипаж обнаружил, что была открыта хвостовая дверь. Как оказалось Купер выпрыгнул с парашютом.
Самолёт совершил посадку в аэропорту Рино. Агенты ФБР во время осмотра самолета, не смогли найти улики, которые помогли бы установить личность преступника. Поиски в предполагаемом районе приземления угонщика также не дал результатов. На руках у полиции был только фоторобот угонщика, составленный с помощью членов экипажа и пассажиров и галстук оставленный им в салоне самолёта.
В 1972 году в США произошло ещё три похожих угона.
Через пять месяцев после угона Купера, главный подозреваемый по его делу Ричард Маккой, угрожая экипажу самолёта гранатой, потребовал требуя 500 000 долларов. После того как деньги были получены он спрыгнул с парашютом. Но в отличие от своего вдохновителя, был пойман и угодил в тюрьму.
В мае того же 1972 года Фредерик Ханеман, захватил самолёт авиакомпании Eastern Airlines. После получения выкупа в 303 000 долларов, спрыгнул с парашютом над Гондурасом откуда был родом. Преступник срывался от властей 28 дней, но в конце концов сдался сам.
В июне 1972 года бывший десантник Робб Хэди, захватил самолёт, угрожая пистолетом. Получив 200 000 долларов, угонщик спрыгнул через заднюю дверь с парашютом. Только 45 000 ему пришлось оставить на борту, так как мешок с деньгами был очень тяжёлым. Ему повезло меньше всех, он был арестован на следующее утро.
После череды однотипных захватов самолётов Федеральное авиационное управление распорядилось, чтобы все самолёты с выходом в хвостовой части, были оснащены специальным устройством, которое предотвращало бы открывание дверей во время полёта.
Данный механизм получил название "Лопатка Купера". Когда самолёт находится на земле, металлическая лопатка расположена перпендикулярно фюзеляжу и дверь можно открывать. Но когда самолёт взлетает, потоком воздуха она устанавливается параллельно фюзеляжу и препятствуя открыванию двери.
Что же случилось с Купером?
ФБР считало, что Купер мог не выжить. Так как запасной парашют ему подсунули нерабочий, да и деловая одежда в которую был одет преступник не были приспособлены к ночной посадке в лесу. Кроме того в районе предполагаемого прыжка этот день была плохая погода и дул сильный ветер. Через 9 лет в 1980 году мальчик Брайан Ингрэм на берегу реки недалеко от Портленда нашёл пакет, с деньгами (5800 долларов). Номера этих купюр соответствовали номерам денег, полученных Купером. В ФБР посчитали, что это подтверждает версию, что угонщик разбился. Тем более, что за это время ни одна из купюр полученных Купером в обороте не появилась. Но так как тело преступника было не найдено, поиски продолжились.
В 2011 году, Марла Уинн Купер передала в ФБР ремень от гитары, сделанный её дядей. Она полагала, что именно её дядя и есть тот самый угонщик. Марла рассказала, что её дядя, собирался решить финансовые проблемы семьи и куда-то уехал в 1971 году. Через некоторое время он вернулся с многочисленными травмами. Так же она утверждала, что дядя признался своему брату (её отцу), что совершил угон самолета. Так же она рассказала, что дядя прожил ещё 28 лет и умер в 1999 году.
В июле 2016 года, после 45 лет безуспешных поисков, ФБР закрыло дело без вынесения окончательного решения. Как говорится в заявлении, за 45 лет ФБР обработало огромное количество оперативной информации, но установить личность преступника так и не удалось.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!