В наше время поклонения кроссоверам, уверен, что именно этот тип кузова приходит на ум в первую очередь, когда мы говорим о семейных автомобилях. Ну в крайнем случае, минивэн или седан!
А что если один из членов семьи любит рыбалку? Что если он много использует автомобиль по работе, связанной с перевозкой больших грузов? Что если все это умножается на отсутствие хороших дорог в регионе?
Сегодня мы познакомимся с новым для нашего канала типом кузова - пикап! И сделаем мы это на примере новинки этого года - Isuzu D-Max!
Нам достался автомобиль в максимальной комплектации Premium Safety стоимостью 3,664,000 рублей (с учетом 15-тысячной доплаты за цвет металлик).
Прежде чем начать, напомню: Isuzu - японская марка! Многие ошибочно причисляют ее к корейцам, а то и к китайцам. Львиная доля продаж в России приходится на грузовики, а Isuzu D-Max призван конкурировать с японскими же конкурентами: Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Давайте же посмотрим, каковы его шансы потеснить более известных соотечественников (за 2020-й год D-Max прошлого поколения нашел 498 покупателей, тогда как Hilux и L200 показали результат в 2580 и 1443 экземпляра соответственно).
Начнем с того, что D-Max мощнее всех версий L200, а Hilux выигрывает в мощности только в самой дорогой версии Black Onyx (200 л.с. - от 3.7 млн)! Под капотом всех версий пикапа трудится новый 3-литровый турбодизель (модернизированная версия мотора предыдущего D-Max), мощностью 190 л.с. Коробку передач можно выбирать между 6-ступенчатой механикой и 6-ступенчатой АКПП Aisin.
Мотор идеально подходит этой машине. Да, он немного по-грузовому тарахтит, но тяги - хоть отбавляй. Добавьте сюда очень первую короткую первую передачу и вуаля! - Вы уже делаете burnout 🔥, стартуя со светофора. Уверен, что если сделать этому двигателю хотя бы Stage 1, то получится снять лошадей 230-240 и тогда это будет вообще самолет! Привод - подключаемый полный, с возможностью блокировки заднего дифференциала и 2-ступенчатой раздаткой. На D-Max можно совершенно не бояться плохих дорог - возникает приятное чувство, что вы сможете выбраться из абсолютно любой внедорожной ситуации.
Подвеска, традиционно для пикапов, ощущается жестко, когда машина не нагружена. Сзади используются трехлистовые рессоры и при проезде лежачих полицейских кузов ощутимо встряхивает.
Внешне - хорош! Агрессивная морда с черными элементами, которым вторят черные колесные диски, рейлинги, зеркала и ручки дверей - выглядит просто здорово! Добавляет очков внешнему виду аксессуарная дуга безопасности (стоимость - около 70 тысяч рублей), которая была установлена у нас на машине - рекомендую!
И еще. Если будете покупать себе D-Max, заклинаю вас! Не покупайте скучные цвета, вроде серебристого, серого или белого 🙏! Синий цвет нашей тестовой машины смотрится просто отпадно! Не любите синий? Есть еще классные оранжевый и красный! Isuzu D-Max очень идет яркий окрас! Головы сворачивают все: и водители, и прохожие!
Оказавшись в салоне, на некоторое время забываешь, что ты в пикапе! Да, тут нет цифровой приборной панели или электронного джойстика КПП, но вся центральная консоль и торпедо выполнены в духе большинства современных японцев.
По центру расположился большой 9-дюймовый экран мультимедийной системы: сам по себе интерфейс сделан не очень удобно - нужно немного времени чтобы разобраться. Но есть Apple Carplay, поэтому о неудобствах можно забыть. Каково же было мое удивление, что Carplay - беспроводной! Это конечно очень удобно: сел в машину и сразу можно пользоваться без возни с проводами.
Но у нас же семейный тест-драйв! Ставим кресла на места, благо крепления Isofix тут есть, и зовем наших юных любителей больших рамных машин :)
В Isuzu D-Max произошло то, чего не было еще ни в одной машине - старшая Маша, сидя в кресле, спокойно поставила ноги на пол! Вот и эффект от рамной конструкции - пол высокий. Но Маше (с ее слов) от этого было только удобнее :) Стоит ли говорить, что места для ног ей более чем хватило. У младшего Марка посадка вышла более классической - ноги торчат вперед, но места до спинки переднего кресла много, так что сидеть удобно.
D-Max широкий, поэтому и нашей прекрасной Ане удалось сесть между детских кресел и пристегнуться! Правда откинуться на спинку кресла не получилось - мешают боковые элементы безопасности детских кресел.
У задних пассажиров есть свои дефлекторы обдува, USB-зарядка и небольшой отсек для мелочевки. Также на спинке одного из передних сидений есть складной крючок. Странно, что не на обоих...
Словосочетание "тест багажника" употреблять по отношению к пикапу как-то даже неловко 🤐. Да это же грузовик, способный взять на борт тонну груза (995 кг - можно въезжать в пределы ТТК в Москве)! Теоретически, можно навалить сюда с горой, перевязать веревкой и пуститься в путь 😁! Но так как мы проверяем машины на роль семейных, то и груз будем грузить семейный. В кузов легко встает большой детский электромобиль, а рядом с ним еще можно положить коляску-трость и велосипед!
Тестовая машина была оснащена симпатичной крышкой грузового отсека, которую можно сдвинуть, как рольставню. Но ее кожух около кабины неизбежно "съедает" пространство. Так что без нее можно было бы вместить еще больше!
Пикап - специфический тип кузова. С одной стороны, это не та машина, в багажник которой удобно закинуть пару пакетов из супермаркета или сумку с одеждой для спортзала - обязательно нужно доставать ключ, откидывать борт и так далее. Но с другой стороны - это просто классная машина. Ну вспомните себя ребенком - наверняка у вас был игрушечный пикап или монстр-трак! Езда на пикапе дарит неповторимое ощущение сбывшейся детской мечты!
Конкретно Isuzu D-Max нам очень понравился. Я считаю, что у него есть все составляющие для хороших показателей по продажам - это очень достойный конкурент Hilux и L200! Привлекательная внешность, современный салон, удобная посадка, оснащение и надежный экономичный двигатель - что еще нужно?
Так что, грузите вещи в кузов, пристегивайтесь и в путь! Можно по бездорожью, а можно по шоссе с адаптивным круиз-контролем :) Главное, чтобы всей семье было весело и интересно!
Подписывайтесь на наш канал The Test Drive Family! А каждому кто поставил лайк - плюс 10 л.с. к мощности машины :)
Также Вы можете почитать другие новости на нашем канале, и некоторые наши семейные обзоры: