Да-да, мы так влюбились в природу Кольского, что решили обязательно вернуться и взглянуть на него снова и желательно зимой. Собственно, март 2021 года стал подходящим временем для посещения этого региона.
Для чего ехать на Кольский полуостров зимой? Конечно, же ради того самого северного сияния, о котором я обязательно расскажу чуть-чуть позже. А что ещё? Здесь можно и даже нужно насладиться снежным покровом Заполярья, в Хибинах покататься на лыжах или сноуборде, отправиться на снегоходное сафари или лыжную прогулку, без края света в виде Териберки тоже не обойтись, ведь и там есть не одна интересная локация.
Но теперь по порядку. Первая наша остановка (ну, никак нам не живется спокойно в одном месте) была в Кировске, где мы собирались рассмотреть Хибины, которые не увидели в осенний приезд из-за ковидных ограничений. Но как ни смешно это было, на утро после приезда мы выглянули в окно и увидели - НИЧЕГО.
А ведь у нас было запланировано снежное сафари, которое, конечно, состоялось, однако прекрасной прогулкой, где наслаждаешься видами гор, это назвать было сложно. Все три часа, что мы ехали на смотровую площадку и обратно (особенно обратно) стали квестом под названием "пробейся сквозь буру", потому что ветер был порывистый и шквальный, а впереди едущий человек пропадал из поля зрения на расстоянии 10 метров, что наводило на меня ужас (слава богу, за рулём был Серёжа, а не я). По итогу сафари оказалось так себе, да и, если честно, на месте организаторов его следовало бы и вовсе отменить - ради безопасности людей и техники. Главное, что всё прошло без эксцессов и мы целые и невредимые, не считая нервных клеток, вернулись на базу.
Больше в тот день мы так ничего не увидели, особенно долгожданных Хибин, поэтому следующим утром по плану отправились в Самь-Сыйт - место, где трижды в день на пару часов можно окунуться в мир коренного населения Кольского полуострова, познакомиться с фауной региона, покормить оленей, а после прокатиться в запряженной ими упряжке, погладить кроликов, побывать в национальном жилище и поиграть в игры на свежем отдыхе, после которых отведать рыбный суп и горячий чай, а напоследок загадать самые сокровенные желания у идолов. И всё это за полторы тысячи рублей с человека. Зато эмоций от общения с оленями и катания в упряжках и на банане было получено хоть отбавляй. Кстати, в саамскую деревню можно приехать не только на экскурсию (на неё, кстати, надо записаться заранее), но и на несколько дней, забронировав гостевой домик.
Дальше переносимся в Мурманск, где хоть и холодно, но достаточно красиво, чтобы отсиживаться дома. Поскольку музейные экскурсии не для нас (не считая ледокол "Ленин", который всё ещё был закрыт), мы отправились на смотровые точки, чтобы наслаждаться видами на город.
- 68.992951, 33.071168
мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы ВОВ» или просто Алёша. И памятник потрясающий и виды на город не отстают - 68.975164, 33.019126
ещё один мемориал, посвящённый ВОВ с выставкой техники, на Абрам-мысе, что по другую сторону от Мурманска. - 68.943301, 33.054573
на месте может показаться, что кроме гаражей ничего вокруг не видно, но нет, ещё как видно. - 68.945563, 33.079592
улица Капитана Орликовой, дом 57, с обратной стороны от подъездов, без лишних слов всё будет понятно.
После пары дней в Мурманске, мы, конечно же, куда без неё, отправились в Териберку, но об этом тоже стоит написать отдельную публикацию (ведь мне есть, что сказать и даже на что поругаться).
А теперь моё главное наставление по поездке на Кольский полуостров в зимнее время года - следите за погодой, а вместе с ней за дорожной ситуацией, потому сейчас погода может быть отличной, а через час - ужасной. И хоть погоду вы не измените, подготовиться и подстроиться это уже отличная возможность провести отпуск, не застряв где-нибудь на полпути.
Главную опасность таит в себе не столько снегопад, сколько ветер, который провоцирует поземку и как следствие нулевую видимость. И если трасса «Кола» чистится от снега на постоянной основе, плюс ко всему само дорожное покрытие прекрасно и доставляет только удовольствие от езды, то есть трассы, например, Мурманск-Териберка, представляющие собой укатанные снежные дороги, которые чистятся реже федеральной.
По обочинам таких дорог бруствер высотой не меньше метра, с которого подгоняемый ветром снег летит прямиком в лобовое стекло, увлекая в белый плен. В случаях, если ветер усиливается, дороги перекрывают ради безопасности, потому что выбраться самостоятельно в такой никакой видимости скорее опасно, чем невозможно. А это значит, что Териберка становится отрезанной от города. И, я считаю, круто повезёт, если трассу перекроют до того как вы окажетесь на краю света, ибо застрять здесь можно аж на несколько дней.
Почему я это рассказываю? Потому что мы сами чуть не оказались в плену, однако, подписавшись на новости сайта Мурманскавтодора, вовремя заметили, что трассу Мурманск-Териберка перекрывают. В тот момент мы жили в Териберке и должны были выезжать только через день, однако быстро собрались и немедленно уехали. Знаете, какой итог? Дорогу тогда перекрыли на трое суток и уехать именно в тот вечер, а не остаться в надежде на улучшение погоды и зависнуть на краю света на несколько дней, стало лучшим решением.
Кстати, на всякий случай сохраните телефон горячей линии Мурманскавтодора. И, конечно, приятной дороги и спокойной погоды.