Я понимаю, что это очень категоричное заявление, и в какой-то степени оно приравнивает меня к нацисту, но автомобильная история просто не может существовать без этого бренда.
Не хочу и не буду долго распинаться какие Альфы замечательные, приведу два факта, которые заставят тебя обратить внимание на эту компанию, даже не смотря на то, что сейчас их положение на рынке, мягко говоря, плачевное.
Ты знаешь, что в большинстве современных автомобилей используется система DOHC - один вал отвечает за впуск, а другой за выпуск.
Первыми такую систему на своих гоночных автомобилях применили ребята из Альфы, внимание, 107 лет назад - впервые в 1914 году.
Факт номер один.
Факт номер два - благодаря Alfa Romeo состоялась карьера молодого человека на фото.
Если ты вдруг не знал, как выглядит папа самых желанных автомобилей в мире, то прошу детально рассмотреть его лицо и запомнить - Энцо Феррари.
Итак, Alfa Romeo Torpedo 20/30 ES.
Первый автомобиль, где к привычному названию Alfa, добавляется фамилия итальянского предпринимателя и инженера Николо Ромео.
К тому же, это первый послевоенный автомобиль, который сразу выиграл серьёзные соревнования.
В том же 1920-ом проходила гонка в Муцело - там первое место, и Targa Florio - второе место.
На Targa Florio началась гоночная карьера Энцо Феррари.
Что из себя представлял Torpedo 20-30 ES ?
Рядная четверка объёмом 4,2 литра, боковое расположение клапанов, задний привод, мощность 67 л.с. и максимальная скорость 130 км/ч.
Произведено всего 124 экземпляра.
Я считаю, что именно с этой машины началась полноценная история автомобилестроения.
Поэтому она для нас важна.
К сожалению, нынешнее положение дел у Alfa Romeo складываются не очень.
Автоспорт для них уже не доступен.
Но знаешь что?
То, что они до сих пор предлагают вам невероятно соблазнительную Giulia мощностью 510 лошадей и развеской 50/50 - дорого стоит.
Короче, это только начало уникального путешествия, в котором мы тебе предложим узнать и разобраться, какое значение имеет Alfa Romeo для человечества.