И так .Загнали машину на яму в гараже частном и стали пытаться открутить три гайки от катализатора. Но показалось не все так просто,эти гайки были не латунные а железными и они напрочь прекипели. Эти гаики были заводскими. Начали откручивать но не тут то было эти гаики ещё под ключ на девять.Все грани естественно были сорваны головкой. И вход пошло зубило длинное потому что коротким не подлежит. Срубание гаек заняло почти целый день изо неудобства. После снятия глушителя поехали искать сварщика,сварщик отрисовать черту мелом вдоль глушителя после отменял длину глушителя,и потом отрезал болгаркой. Сворив новую гофру по всем заметкам . На следующий день после уже купленных латунных гаек и прокладки,стали устанавливать глушитель.Установка заняла всего 15минут и все как-то так
И так .Загнали машину на яму в гараже частном и стали пытаться открутить три гайки от катализатора. Но показалось не все так просто,эти гайки были не латунные а железными и они напрочь прекипели. Эти гаики были заводскими. Начали откручивать но не тут то было эти гаики ещё под ключ на девять.Все грани естественно были сорваны головкой. И вход пошло зубило длинное потому что коротким не подлежит. Срубание гаек заняло почти целый день изо неудобства. После снятия глушителя поехали искать сварщика,сварщик отрисовать черту мелом вдоль глушителя после отменял длину глушителя,и потом отрезал болгаркой. Сворив новую гофру по всем заметкам . На следующий день после уже купленных латунных гаек и прокладки,стали устанавливать глушитель.Установка заняла всего 15минут и все как-то так
