Темы экологии и климата стали политизироваться давно, ещё со времен доклада «Римского клуба». В 1972 году прошлого века по заказу этой международной организации был подготовлен доклад «Пределы роста».
Если кратко донести его суть, то в нем, опираясь на различные математические модели, доказывалось, что если человечество в целом не умерит свои аппетиты на ниве прогресса, то случится колоссальная катастрофа.
Имелось в виду, что рост население планеты, а также изымания ресурсов для этого населения приведет к неразрешимым проблемам.
В каком-то смысле авторы «Пределов роста» последовали духу труда преподобного Томаса Роберта Мальтуса «Эссе о законе народонаселения», написанного им в далеком 1798 году, изрядно снабдив «мальтузианскую» реинкарнацию математическими вычислениями, таблицами, графиками и моделями развития событий. С тех пор модели корректировались в 1992 и 2004 годах – «пределы роста» продолжали расти.
Именно этот доклад и запущенная политико-научная дискуссия стали базисом формирования концепции #Устойчивого развития, которое, в свою очередь, подразумевает ограничения рождаемости, ограничения технологий, загрязняющих природную среду (что само по себе хорошо), ставка на развитие экологической, так называемой «зеленой энергетики».
И вот, после прихода в Белый дом, администрация Байдена начала активно продвигать экологоклиматическую повестку. Спецпредставителем президента по этому вопросу стал такой тяжеловес как Джон Керри.
По его мнению, независимые государства не являются лучшим инструментом для решения климатических проблем. Он считает, что решения должны исходить от частных компаний, которые лучше всех распределяют капитал и внедряют инновации.
Так давайте всмотримся в предложенное Вашингтоном «зеленое» будущее, движут ли им «страсти по экологии» или быть может речь идет о совсем других страстях? Причем, страстях частных компаний.
Белый дом задумал построить комплекс инфраструктурных объектов, в которых должны будут использовать возобновляемые источники энергии, например, ветер и солнце. Легковые автомобили при этом должны передвигаться по американским автомагистралям на электрической тяге.
Если это реально начать реализовывать на практике, то для этого понадобится огромное количество аккумуляторных батарей, а значит неимоверный объем редкоземельных металлов.
Но вот загвоздка для #экологии, для добычи этих металлов требуется огромное число шахт, и при этом добыча и первичная обработка этих полезных ископаемых сильно загрязняет окружающую среду.
Вплоть до того, что загрязнения поверхностного слоя почвы просто нельзя избежать, даже если вся добыча и обработка производится глубоко под землей.
Если в США будут переходить на «экологичные» электроавтомобили, то сколько понадобится шахт по добыче ископаемых? Очень много. Но это же послание не только США, но и всему миру.
Если весь мир кинется добывать редкоземельные металлы, которых и так на планете Земля не так и много, на то они и редкоземельные, то что же будет с «пределами роста» и экологией?
А ничего, вопрос риторический. #Климатическая повестка и #зеленая энергетика это не про экологию, а про политику.