Популярность квадроциклов стремительно набирает обороты! Данный вид мототехники пользуется спросом у сторонников активного отдыха разного социального статуса, уровня дохода и возраста за счёт широкого спектра моделей, представленных на рынке. В таком изобилии действительно каждый может подобрать идеальный вариант под себя!
Это, конечно же, огромный плюс, ведь к мотоспорту и увлекательному способу организации досуга могут приобщаться новые райдеры... но у медали всегда две стороны, так что из этого вылился и соответствующий минус!
Из-за такой доступности квадроциклов участились аварии с участием несовершеннолетних и лиц, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
Это привело к вполне логичным последствиям – в регионах начали активно проводить рейды по отлову техники, не имеющей паспорта самоходной машины (далее ПСМ).
По своей сути ПСМ аналогичен привычному автомобильному ПТС (паспорту транспортного средства), знакомому каждому автолюбителю.
Откуда берётся ПСМ?
Здесь всё зависит от объёма двигателя квадроцикла:
✔️ Если мы говорим о мототехнике с объёмом до 300 куб.см, то они обычно предлагают будущему владельцу только государственную таможенную декларацию (ГТД) и договор купли-продажи;
✔️ Если речь об агрегате помощнее (от 300 куб.см), то потребителю достаётся полный пакет документов, а именно ПСМ, ГТД, сертификат соответствия и договор купли-продажи.
НО: не будем ходить «вокруг на около» и скажем честно - не все производители строго соблюдают предписания, поэтому спокойно могут продать будущему владельцу технику объёмом 300 куб.см без полного пакета документов.
Причина в элементарном незнании со стороны потребителя! Кроме того, на текущий момент времени закон был достаточно гибким в этом вопросе:
При отсутствии сертификата соответствия и ПСМ владельцу грозил всего лишь штраф от 300 до 35000 рублей, где сумма зависела от того, кто вас остановит (Гостехнадзор или ГИБДД), где (поля или дороги общего пользования) и как.
Именно поэтому владельцы квадроциклов делились на два «лагеря»:
✔️ Кто-то добросовестно получал права категории А1 (тракториста-машиниста), а потом ставил квадроцикл на учёт и проходил техосмотр для получения необходимого пакета документов;
✔️ Кто-то предпочитал оставаться в тени закона и рассекал по дорогам на свой страх и риск, надеясь просто не встретить службы правопорядка на пути.
Но будет ли это «делом добровольным» теперь?
Дело в том, что из-за участившихся аварий и других признаков безалаберного отношения со стороны владельцев квадроциклов, на законодательном уровне рассматривается проект об обязательной регистрации мототехники.
В случае его принятия владельцы транспорта без ПСМ рискуют просто потерять своего «железного коня», поскольку сертификат соответствия также отсутствует.
Дело в том, что без вышеупомянутых документов ваша техника числится как простой машинокомплект или вовсе спортинвентарь.
Да, закон ещё не приняли окончательно, но все тенденции говорят о большой вероятности данного нововведения... Так что советуем быть во всеоружии текущим владельцам и тем, кто только собирается приобрести квадроцикл!
Вторым мы настоятельно советуем изначально приобретать квадроцикл с полным пакетом документов, например Sharmax LUXE 300
Это сэкономит вам кучу времени и сил в дальнейшем!
📝 Что вы вообще думаете о принятии подобного закона? Поддерживаете или наоборот? Поможет ли это в решении насущных проблем?
Делитесь своими взглядами на ситуацию в комментариях!
#квадроцикл #мототехника #регистрация авто #внедорожники #транспорт #квадроциклы #внедорожник #активный отдых