Тема этого поста - несовершенство квадропрокатов, нацеленных на неподготовленного клиента и предоставляющих услуги людям без каких-либо навыков вождения. Наш опыт и изучение сектора показывает неутешительные результаты: в России объективно не найти безупречно работающего по всем параметрам проката квадроциклов. Мы сейчас принципиально не говорим о сообществах квадролюбителей, где объединены непосредственные владельцы ATV`s, командах по трофи и спортивном квадрокроссе. Тема травматизма среди квадроциклистов настолько актуальна, что получила освещение даже на федеральных каналах первого мультиплекса – Россия 24, НТВ.
Наиболее распространённые нарушения среди прокатов
Статистика указывает, что большинство пунктов аренды ATV техники не только не проводит вводных инструктажей, но даже не запрашивает у клиентов документы для подтверждения допустимого возраста. При аренде квадроцикла также выявлены многочисленные пренебрежения средствами защиты. В лучшем случае клиенту выдадут шлем.
ТОП причин получения травм на квадроцикле
- Отсутствие навыков управления.
- Необоснованное лихачество.
- Откровенное пренебрежение защитной экипировкой.
Для примера: новости об аварии на прокатном квадроцикле с участием 15-летнего подростка. Взяли покататься всего на 1 час.
https://yandex.ru/video/preview/8910144448236923756
Обманчивая устойчивость квадроцикла
Те, кто хоть раз смотрел соревнования с участием квадроциклов, наверняка замечал, что райдеры прикладывают немалые усилия, чтобы удержать мотовездеход на вираже или при прохождении препятствия. Иногда достаточно лишь немного пережать «газ», либо запоздать с переносом тела относительно рамы машины – и полутонный квадр мгновенно опрокидывается на бездорожье либо вылетает с трассы в ограждение.
Те, кто впервые берет квадроцикл в аренду, редко задумываются о необходимости предварительного получения навыков. Если же у человека есть положительный опыт проката «без происшествий», ложное чувство безопасности и собственного мастерства разрастается в разы.
Квадроцикл превращается в завуалированное зло. Даже если вы насмотрелись всяких крутых трюков на мото и приехали катнуть в надежде, что у вас все это получится, то скорее всего вы просто чисто физически не сможете осуществить задумку. При потере баланса сработает инстинкт самосохранения. А вот на квадрике целых 4 точки опоры, и даже неопытный райдер успевает серьезно разогнаться, прежде чем свалиться в канаву или ушататься в пень или дерево.
Аксиомы ATV:
- 4 колеса не отменяют навыка баланса – квадры тоже падают;
- коробка автомат на бездорожье не гарантирует 100% безопасной езды – нужно учиться взаимодействовать с мотовездеходом;
- наличие за спиной «двойки» не работает как противовес – особенно, если с вами в паре корпулентный пассажир.
Наше мнение: вообще сажать на квадроцикл кого бы то ни было вторым номером для покатух – плохая идея. Дети, легковесные девушки, пенсионеры на ухабах запросто могут не удержаться и упасть под колеса едущего следом квадра.
Отсутствие полноценной экипировки
Любой внедорожный вид спорта обязует надевать защитную амуницию, специально предназначенную для езды по бездорожью. Эндуро, мотокросс, квадрокросс, трофи, багги – все это может закончиться плачевно при отсутствии экипа. Причем к инвалидности может привести даже незначительное с виду происшествие – например, ваш сосед пережмет газ и легонько протаранит вас в бок, а у вас нога в кроссовке… И если мотоботы поглотят часть удара, защитив ступню и голень, а шарнирный наколенник сохранит положение сустава, то нога без защиты станет отличным паззлом «на радость» травматологу-ортопеду и хирургу.
Несвоевременное техобслуживание квадроцикла
Содержать даже 1 мотовездеход – очень накладно. В масштабах ежедневной сдачи в аренду – это становится откровенно нерентабельным мероприятием. Потому квадры выпускают на маршрут «пока едут». В отличие от мотоциклов, где качество амортизации можно прочувствовать практически сразу, прокатные квадроциклы «хранят интригу» до последнего. О том, что у вас убиты тормозные колодки или не работают подвески вы узнаете в самый последний момент – уже в процессе тарана дерева или схлопотав «козла» на ухабе. Многие получили свои неизгладимые впечатления «вылетев» из седла «на ровном месте».
Самое обидное, что доказать свою непричастность к неисправности техники простому обывателю очень сложно. То есть вы сильно рискуете попасть «на деньги», даже если сами соблюдали правила эксплуатации. Просто до вас на квадре кто-то катал по кочкам «знойную мечту поэта», доплатив 500 рублей, и оставил вам предельный минимум дальнейшей эксплуатации…
Прокатные квадроциклы – не спортинвентарь
В большинстве случаев в прокатах предлагают технику, требующую наличие категории АI — категория машиниста-тракториста «внедорожные мототранспортные средства». Если у вас при обращении не спросили документы, но при этом разрешили катать вне специально обустроенной трассы – это один из главных признаков недобросовестного проката. Даже вне дорог общего пользования проводит рейды Гостехнадзор. Попадетесь без прав на квадре – получите штраф. Владельцы проката в этом случае ответственности не несут.
#квадроциклы #мотопрокат #аренда мотоцикла #активный отдых на природе #отдых в Подмосковье #эндуро #безопасность
С пожеланиями активного отдыха без травм, ваши Мотобаза.ру.
Еще по теме безопасного отдыха на бездорожье:
