Тарифы за проезд по платным дорогам в России необходимо увеличить, чтобы обеспечить окупаемость новых проектов госкомпании «Автодор». Об этом говорится в проекте постановления правительства, разработанном в Минтрансе. Документ опубликован на сайте проектов нормативных актов.
Министерство транспорта России предложило увеличить стоимость проезда для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов по платным участкам дорог, которые возведены или реконструированы государством или по концессиям с преимущественно госфинансированием. Они считают, что это необходимо сделать, чтобы пополнить бюджет и обеспечить более быстрое развитие дорожной сети. Ага, мы знаем, что благими намерениями куда ведет дорога!
Для обоснования своих аппетитов, дорожная мафия приводит статистику по плате за платные дороги в Европе. По их подсчетам она оказывается аж на треть больше, чем в России. И это при несопоставимых доходах "среднего" европейца и россиянина.
В проекте изменений указано, что максимальная цена за километр пути по государственным участкам для легковых машин должна составить 5 рублей на действующих дорогах и 8 (!) – на вновь построенных. Сейчас максимум зафиксирован на уровне 3,65 р. Таким образом, для действующих участков рост составит почти 1,5 раза, для тех, которые будут построены позднее – более чем в 2 раза. На участках автодорог, возведённых в рамках концессии, то есть при участии частного бизнеса, верхнюю планку цен предполагается установить на уровне 16,5 рубля вместо 12.
Подрастёт и стоимость проезда по платным мостам. Чтобы воспользоваться сооружениями, находящимися в госсобственности, придётся вместо нынешних 21 выложить 29 рублей за километр, максимальная стоимость проезда по концессионным мостам возрастёт с 84 до 115,5 руб. за 1 км.
Теперь «пряники»: новый прайс не коснётся участка Москва-Солнечногорск на трассе М11, а также Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, потому что они изначально построены вроде как «на средства» частных инвесторов. На этих трассах действуют свои, отдельные тарифы, и они на данный момент и так уже намного выше стандартных. Платных мостов в России на сегодняшний день не так много: переходы через Каму и Буй в Удмуртии, а также мост через реку Пур в Ямало-Ненецком округе. Последний уже оказывался в центре скандала сразу после своего открытия в прошлом году. Тогда водители большегрузов отказывались платить за проезд по мосту из-за непомерных тарифов. Плата за проезд грузовика могла превышать 100 тыс. рублей только в одну сторону.
Грядущее повышение цен больше затронет популярные у многих водителей крупные магистрали: М4 «Дон», по которой россияне добираются из центральной России на любимые черноморские курорты, М11 от Солнечногорска до Санкт-Петербурга и строящуюся в Подмосковье ЦКАД, по которой идут автомобильные потоки в обход Москвы.
Координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов констатировал, что данное решение «убьёт автотуризм». «Стоимость проезда по М4 составит около 10 тыс. руб. в оба конца без учета бензина. Такие деньги платить никто не будет, люди предпочтут самолет или вообще путевку в Турцию», — заявил активист.
Стоимость проезда из Москвы в Петербург в этом случае составит 3,5 тыс. рублей в одну сторону. Очевидно, что дешевле будет поехать на скоростном поезде «Сапсан» или воспользоваться бесплатной трассой М10.
В современных условиях прибавка в цене за проезд по платным участкам станет для многих автовладельцев критической, и ещё больше людей предпочтут бесплатную альтернативу. Помимо наполнения бюджета, инициаторы роста цен приводят в качестве аргумента возможность регулировать загруженность платных дорог и избегать заторов на них (!).
После ТАКОГО повышения о пробках на платных дорогах действительно можно будет совершенно забыть, потому что ими просто перестанут пользоваться среднестатистические водители. Но и ожидаемого прироста для госбюджета новые тарифы могут не принести, потому что отток желающих ездить за такие деньги повышение цены компенсировать не сможет.
И при всем этом в минтрансе не прогнозируют негативных социальных последствий от нововведения! Поэтому вероятность того, что правительство всё же реализует данное предложение, весьма высока.
#трасса м-4 дон #платные дороги #авто #дороги
#автопутешествия