-Я же уже попросил другую стюардессу принести мне чаю!?
-Моя коллега вероятно объяснила вам, что мы не разливаем горячие напитки вовремя турбулентности, в целях безопасности!
-Вы что, думаете, что я не смогу нормально выпить чаю?!
-У нас есть регламент и мы не можем его нарушать…
-Я буду жаловаться на вас! Совсем уже тут зажрались!
*из диалога с пассажиром
Всем привет, я Александра, и вы у меня на канале Будни эмигрантки в Берлине.
Эта статья входит в цикл моих рассказов «Записки стюардессы», с тех времён, когда я была бортпроводницей.
Сегодня хочу вам рассказать о наболевшем. Думаю, что многие мои коллеги (бывших не бывает) поддержат меня.
Профессию бортпроводника многие обесценивают. Знаете, как часто мы слышим такие высказывания, как: «официант на борту», «прислуга на борту», «девочка/мальчик на побегушках», «принеси-подай» и т.д.
Не то, чтобы это обидно (обидно тем, кто сам так считает). Сервис-это неотъемлемая часть нашей работы. Бортпроводники учатся и сдают экзамен по авиационному сервису. Но это отнюдь, не самое важное, в нашей работе!
Мне часто пишут, здесь, на дзене, что летали той или иной авиакомпанией, обслуживание было плохое, не кормили, не поили, криво улыбались и вообще: «кайфуете там, отдыхаете по Гаванам всяким, а пассажирам лишний раз томатного сока не нальёте😅». И я сейчас не утрирую, а наоборот.
Также пишут, «что бортпроводник-лёгкая профессия», «идите в шахту работайте за копейки» и много всего, что у меня в голове, порой не укладывается. Зайдите в комментарии, например, в эту статью и сами почитайте😅:
Записки стюардессы. Почему бортпроводники не любят рейс Москва-СПб?
Люди, перестаньте обесценивать чужой труд! Я здесь не жалуюсь и не сказки рассказываю, а делюсь нюансами профессии!
Я, конечно, уже не летаю, да и если б летала, ответственности за все авиакомпании мира не несу, но в защиту профессии встану.
Отвечу всем и сразу.
Главный приоритет бортпроводников-это безопасность на авиационном судне. Именно команды и инструктажи по спасению и эвакуации снятся всем ученикам авиационной школы. Я не летаю уже 2 года, но до сих пор могу встать в 3 часа ночи и проговорить все команды по эвакуации пассажиров на двух языках!
Если в полёте возникнет ситуация, где нужно будет выбирать покормить пассажиров или не покормить, в пользу безопасности, бортпроводники выберут второе. Не потому что жалко бутерброда или курицы с рисом. Не потому что мы потом эту курицу заберём домой (честно говоря редкие бортпроводники едят то, что едят пассажиры-это отдельная история, как-нибудь расскажу). Потому что в первую очередь мы отвечаем за головы пассажиров в целости и сохранности!
Как вы думаете, кто будет спасать жизни пассажиров в любой аварийной ситуации? Дамочка, из диалога сверху сказала, что пилоты. Безусловно, спасать вас будут бортпроводники, которые обучены это делать в любых аварийных ситуациях, на суше и в воде, при разгерметизации, пожаре на борту и практически любых других случаях.
И выживать в пустынной местности вас тоже научат они же! И роды примут, в случае необходимости и шину наложат.
Есть одно правило среди «небожителей», которое сперва вам может показаться странным или эгоистичным: «сперва, спаси коллегу», потому что чем больше нас на борту, тем больше жизней мы можем спасти. Поэтому есть минимальный состав бортпроводников на каждом рейсе.
А вы хотели бы, чтобы было иначе?
Сколько раз были ситуации, что при сильной турбулентности касалетки с едой улетали в потолок и на головы, тележки катились на бортпроводников и непристегнутых пассажиров, горячие напитки ошпаривали детей и взрослых! Всё это послужило непоколебимым правилом: "Не обслуживать пассажиров при сильной турбулентности!"
Все правила в авиации, даже самые глупые, как может показаться пассажирам, увы, написаны кровью. Никто никогда не знает, какой рейс и по какой причине окажется последним. Можно миллион раз быть уверенным, что именно с вами ничего не случится, и пусть так оно и будет, но лучше перестраховаться.
Призываю вас, уважаемые пассажиры! Читайте правила авиационных перевозок, читайте инструкции по безопасности и какими бы они вам не казались странными, соблюдайте их! Бортпроводники не просто так вам объясняют и показывают как пользоваться спасательной экипировкой. И не просто так напоминают вам о том, чтобы вы пристегнулись! Они в ответе за ваши головы!
В большинстве случаев, в мировой практике, если после авиакатастрофы остаются живые пассажиры-это работа бортпроводников!
Сами пассажиры становятся в большинстве своём даже опасны в критических ситуациях. Они поднимают панику и действуют нелогично. Только в том случае, когда у людей есть чёткая информация о том, что происходит и что нужно делать, они могут прийти в себя!
Работа лётной бригады, в том числе - эту информацию дать и организовать пассажиров, в случае аварийной ситуации.
К сожалению, практически во всех «форс-мажорных» ситуациях, будь то террористический акт или аварийная посадка, есть жертвы среди персонала. Очень печально становится, когда обесценивают и без того нелёгкий труд бортпроводников! К содалению, на моём веку случилась одна авиакатастрофа. Я, к счастью, была лишь наблюдателем, но мне было очень страшно переживать эти эмоции, а некоторые девочки, уволились после данной ситуации, не выдержали нервы или по просьбе родственников. Писала об этом здесь:
Записки стюардессы! Он горел, а мы летели! Воспоминания о сгоревшем суперджете.
Спасибо за внимание! Если у вас есть вопросы или личные истории, всегда буду рада вашим комментариям!
Другие статьи на тему работы в авиации можно почитать у меня на канале или по тегу #записки стюардессы александры
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал здесь.
Будет много интересного😉