Вернемся немного в прошлое. Итак, март 2020 года. Сетевые СМИ вовсю пестрят заголовками – в России грядет подорожание автомобилей. Тогда диапазон прибавки варьировался от 7% до 15%. При развитии ситуации по наихудшему сценарию, прайсы выглядели как страшный сон. Однако, после сна можно проснуться, а вот привыкнуть к реальности гораздо тяжелее.
Что сегодня. Конец 2021 года, дефицит чипов, жадные дилеры, бесчисленные допы, кредиты, обман. Неужели станет еще хуже, чем сейчас? Но ведь всего полтора года назад текущая ситуация тоже мало кого устраивала, а некоторые люди считали ее вовсе патовой.
Так или иначе предлагаю вам немного поностальгировать и взглянуть, что каждый из вас мог прибрести весной 2020-го, а после оценить кого из производителей «несет» сильней остальных в контексте роста цен.
И кого, скажите, не устраивал Polo за 1,2 млн. рублей? Странно, но только Solaris выглядит куда более доступней в сравнении с прямыми конкурентами. Это на самом деле так или очередной маркетинговый ход? Тем не менее, найти его по такой стоимости практически нереально.
Между тем, именно Solaris последние три месяца показывает куда лучшие результаты нежели Rio, Polo или Rapid. Закономерность?
А как вам эта красная зона? Кто считал, что Octavia 1.8 за 1 814 700 рублей - перебор, теперь вполне может присмотреться к двухлитровому варианту за 2 267 000 рублей. И это лишь цена, рекомендуемая производителем.
Не меньше вопросов к корейцам: - кому вы хотите продать Ceed за более чем 2 млн. рублей?
Что касается культового японского бизнес-седана, в этом случае и правда жаль, что не удалось приобрести топовый 3,5-литровый экземпляр за 2 552 000 рублей. Сейчас за эту сумму можно взять что-то ну очень средненькое.
Разумеется, относиться к прошлому и настоящему можно по-разному, но кто бы мог подумать что все так обернется и многие из нас даже начнут скучать по той "безнадеге", желая чтобы все вернулось как когда-то было.
Следующий материал будет посвящен кроссоверам, следите за обновлением канала и пусть все у вас будет хорошо!