В свои 22 года Нильс Болин пришел в Saab, который на тот момент занимался авиацией и не лез в дебри производства автомобилей. В данной компании Нильс занимался проектированием катапультирующихся кресел, и в том числе ремнями безопасности для этих же кресел. В 1958 году он переходит в Volvo, где для него ставят задачу проектировки ремня безопасности для установки в автомобили. Чтобы данный ремень был удобен в использовании, а так же эффективен.
И в 1959 году появляется автомобиль Volvo pv444, а также патент US 3,043,625. В котором описывалась конструкция трехточечного ремня безопасности, что является один из самых значимых достижений 20-го века. Далее, Volvo устанавливала ремни во все последующие выпускаемые автомобили, а также Volvo сделала этот патент общедоступным для всех остальных автопроизводителей.