Все водители знают, что за управление ТС с выключенными фарами даже днём, грозит штраф в размере 500 руб. (действует скидка 50% первые 20 дней после оформления). Совсем недавно штраф выписывался только в том случае, если вас с данным нарушением заметил инспектор ГИБДД. Причём на штраф можно нарваться и за езду с одной выключенной фарой либо с загрязнёнными световыми приборами. Конечно, можно отделаться и простым предупреждением — тут как повезёт.
Легче тем, у кого на автомобилях имеются дневные ходовые огни — они включаются автоматически. Остальным же рекомендуется следить за работоспособностью фар.
Но прогресс не стоит на месте, камеры фотофиксации с каждым разом становятся более «умными», и теперь их научили штрафовать водителей за невключённые фары или езду без дневных ходовых огней. Первыми регионами, в которых уже работает данное нововведение стали Москва, Владимирская область, Костромская область, Нижегородская область, Республика Крым, Самарская область, Ульяновская область, Красноярский край, Кемеровская область, Омская область, Иркутская область, Тверская область, Ивановская область, Кабардино-Балкарская Республика, Волгоградская область. В дальнейшем такой функцией обещают оснастить камеры и других регионах страны.
Как нейросеть распознаёт негорящие фары, допускает ли она ошибки и можно ли оспорить штраф?
Выписка штрафа происходит следующим образом. Камера автоматически фиксирует нарушение по госномеру автомобиля и определяет контрастные зоны по обеим сторонам номерного знака. В случае отсутствия контрастных зон, фотографии направляются в ГИБДД, где сотрудники в ручную проверяют наличие нарушения. Следует понимать, что данное нарушение относится к категории сложных, поэтому любые сомнения инспектора могут стать поводом для аннулирования штрафа.
Эффективность работы фотофиксации также зависит от множества факторов. К примеру, в солнечный день распознать, горят ли на автомобиле фары, является довольно сложным процессом. Помимо этого, оптика может быть забрызгана грязью либо облеплена снегом. Камеры также могут сбивать блики от капота или узконаправленные фары, которые формируют пучок света с минимальным углом расхождения вверх.
Для большинства систем такого класса в этой задачи общая точность определения — 90-95%. Поэтому пока точность на таком уровне, инспекторы будут и дальше самостоятельно перепроверять результат работы камер. Но не стоит забывать, что нейросеть умеет обучаться и со временем точность будет постепенно увеличиваться.
Но если на фотографии ясно видно, что фары не включены, то штрафа избежать вряд ли удастся, даже если это связано с поломкой, и вы в этот момент ехали её чинить. Скорее всего, штраф будет даже если фары были засвечены на солнце. Статистика отмены подобных постановлений неутешительна. Так, в Нижнем Новгороде из 7 тыс. штрафов отменили лишь 48. Для обжалования нужна убедительная доказательная база с подробной раскадровкой или видеозаписями проезда.
Тем не менее, не нужно бояться обжаловать постановление, если вы уверены в своей правоте. Сейчас для обжалования штрафа в сервисе «Госуслуги» нужно сделать буквально пару кликов.
Таким образом, система фотофиксация невключённых фар постепенно внедряется в регионах России. У неё остаётся высоким процент брака, поэтому не исключены ошибки. Их обжалование с убедительными доказательствами не займёт много времени, но, как показывает практика, нейросеть в совокупности с ручной проверкой нарушения инспектором, зачастую не подлежит отмене постановления о выписке штрафа.
Остаётся только посоветовать всегда перед поездкой проверять работоспособность фар и дневных световых огней, а также следить за их чистотой, чтобы избежать неприятностей в виде штрафа.
Уважаемые читатели, ввели ли в вашем регионе данное новшество? Приходили ли вам штрафы за выключенные фары?