Найти в Дзене

Почему "локализация" производства - термин для дурачков. О стагнации экономики и недостижимости экономической безопасности.

Начнём с "экономической безопасности" Некоторые эксперты Высшей Школы Экономики и патриоты сайта "Сделано у нас" говорят, что цель "локализации" - это чтобы всё типа "внутри страны" производилось, "шобы типа обезопасить нас от санкций и всего такого". Даёшь "локализацию" автомобилей, электричек Сименс, газовых турбин для теплоэлектростанций! Однако, как сказал будучи тогда Премьер-Министром Медведев ещё в далёком 2013 году: Как мне сейчас довольно показательно объяснили, значительная часть оборудования, которое мы получаем по импорту, работает таким образом, что мы в полной мере зависим от решений, которые принимаются в других странах, вплоть до включения самого станка. Если всё это происходит через глобальную сеть, то всем понятно: в любой момент этот краник можно завернуть. И вот уже это продемонстрировано в действии: «Газпром» столкнулся с принудительным отключением австрийских компрессоров LMF, сообщил начальник департамента N335 Павел Крылов Австрийские компрессоры, которые «Газ
Оглавление
НПЦ газотурбостроения «Салют», производящий двигатели для широкой номенклатуры российских военных и гражданских самолетов, в том числе для Су-57, оборудован только новейшими импортными станками.
НПЦ газотурбостроения «Салют», производящий двигатели для широкой номенклатуры российских военных и гражданских самолетов, в том числе для Су-57, оборудован только новейшими импортными станками.

Начнём с "экономической безопасности"

Некоторые эксперты Высшей Школы Экономики и патриоты сайта "Сделано у нас" говорят, что цель "локализации" - это чтобы всё типа "внутри страны" производилось, "шобы типа обезопасить нас от санкций и всего такого". Даёшь "локализацию" автомобилей, электричек Сименс, газовых турбин для теплоэлектростанций!

Однако, как сказал будучи тогда Премьер-Министром Медведев ещё в далёком 2013 году:

Как мне сейчас довольно показательно объяснили, значительная часть оборудования, которое мы получаем по импорту, работает таким образом, что мы в полной мере зависим от решений, которые принимаются в других странах, вплоть до включения самого станка. Если всё это происходит через глобальную сеть, то всем понятно: в любой момент этот краник можно завернуть.

И вот уже это продемонстрировано в действии:

«Газпром» столкнулся с принудительным отключением австрийских компрессоров LMF, сообщил начальник департамента N335 Павел Крылов
Австрийские компрессоры, которые «Газпрому» принудительно отключили через спутник, были установлены на «объекте дочернего общества».
Инцидент произошел в 2012 году. Компрессоры отключили дистанционно компанией-производителем.
По его словам, их отключили «дистанционно», и теперь эти компрессоры «стоят мертвым грузом, не работают до сих пор». «Дистанционно через спутник отключено, просто в металлолом превратились», — сказал Крылов.

То есть в реальности "локализованное" производство автомобилей, электричек, турбин в России - это просто временное трудоустройство по контракту некоторого числа относительно низкоквалифицированных россиян. Все станки и оборудование принадлежат иностранному владельцу, все технологии (настройки оборудования) принадлежат иностранцам и держатся под строжайшим секретом. Тот факт, что "производство" географически находится на территории России, совершенно не означает экономическую "безопасность" - всё равно включить станок можно, как сказал Медведев, только с разрешения из-за границы.

А что же с экономическим ростом?

Ну хорошо, забудем о "безопасности". Мы - мирная страна, делаем всё, как нам говорит "международное сообщество", выходим из-под санкций, устанавливаем верховенство закона, демократизацию, гласность, защиту прав собственности. Иностранные "инвестиции" потекли рекой, и благосостояние трудящихся начало расти семимильными шагами. Так?

Hичего подобного!

Вот мы уже "локализовали" Хундяй на 55%. А у Фольксвагена локализация достигла вообще умопомрачительных 60 процентов! А доходы в России - в 5-10 раз ниже, чем в развитых странах, причём экономический рост - всего 0.5% в год, то есть отставание увеличивается.

Почему?

Первое. Когда мы "локализовали" на 55%, нам всё равно приходится закупать "нелокализованные" 45% высокотехнологичных комплектующих за границей, причём, естественно, за нефтедоллары. Фактически это значит, что "локализовав" у себя иномарку, мы всего лишь получили скидку, и больше ничего! То есть без "локализации", мы бы покупали иномарку за границей, допустим, за 10 000 долларов. С "локализацией" мы точно также покупаем эту же иномарку за границей, только за 4500 долларов.

Для того, чтобы росла экономика, нужно, чтобы мы могли

  1. увеличивать производство быстрее, чем затраты на производство (то есть чтобы была возрастающая отдача, или экономия масштаба)
  2. экспортировать то, что мы производим.

Но ни то, ни другое при "локализации" невозможно!

Почему.

Хундяй завёз в Россию корейского оборудования, рассчитанного на отвёрточную сборку порядка 230 000 автомобилей в год. Для того, чтобы удвоить "производство", нужно

  • завезти в Россию ещё ровно столько же иностранного оборудования;
  • закупать за границей "нелокализованных" компонентов на соответственно вдвое большую сумму нефтедолларов.

И то и другое ограничено количеством добываемых в стране сырых природных ресурсов, и не может быть кратно увеличено. Ну а экспортировать Хундяи российской отвёрточной сборки тоже невозможно - для этого нужно было бы доказать, что наше сырьё и рабочая сила настолько дешёвы, что эта дешевизна оправдывает транспортные расходы, необходимые для экспорта.

То же самое - со всеми другими "локализованными" в России товарами. Наша экономика своего ничего не производит, а просто получила скидку на всё, что мы закупаем за границей за нефтедоллары. Но при такой "структуре" экономики наше потребление просто равно тому, что мы можем, с описанной в нашей статье скидкой, купить за границей за нефтедоллары. Причём скидка имеет предел. Который, кстати, уже достигнут. Поэтому дальнейший экономический рост просто невозможен, поскольку, как мы уже отмечали, кратно увеличить добычу и экспорт природных ресурсов невозможно.

Отсюда и перманентная стагнация.

И превращение России в сырьевой придаток Запада и страну-бензоколонку.