Всем привет ! Зима уже скоро, в некоторых регионах нашей необъятной уже выпадает снег, а следовательно нужно как следует подготовиться. Сегодня я расскажу какие диски выбрать, и в чес разница между ними.
Стальные диски - технология их изготовления довольно проста, между собой сваривают два элемента, а именно обод и диск, кушать подано.
Плюсы:
- Цена - из за простоты изготовления, такие диски не дорогие. Все упирается в пределы от 1500-2000 рублей.
- Прочность - диски отлично показывают себя в условиях холода. Чтобы помять или лопнуть его в городских условиях, нужно сильно постараться.
Минусы:
- Ржавчина - но только в том случае если повредить лакокрасочное покрытие (ЛКП), сама по себе ржавчина появиться не должна.
- Масса - довольно тяжелая конструкция. Например 16 дюймовый по диаметру диск будет на 1,5 кг больше чем литой диск того же диаметра. Вес вроде бы не значительный, но такая разница даёт ощутимую нагрузку на тормоза и подвеску, что в условиях зимы не особо приветствуется.
Кованные диски - технология изготовления уже посложнее, но если кратко то алюминиевую заготовку направляют под пресс, предварительно нагрев ей до необходимой температуры. Следом путем вытачивания ненужных деталей делают необходимый дизайн и готово.
Благодаря своей прочности и легкости получил широкую популярность.
Плюсы:
- Легкость - диски значительно легче тех же стальных дисков, что даёт меньшую нагрузку на тормоза и подвеску, что в условиях зимы можно считать идеальным вариантом.
- Прочность - благодаря технологии изготовления, диски получили огромную прочность. При сильном ударе диск не треснет, а всего лишь деформируется, что позволяет самому разобраться с неисправностью.
- Устойчивость к ржавчине - имеет самый высокий процент сопротивления коррозии.
Минусы:
- Цена - из за сложности изготовления, диски очень высоко ценятся на рынке, из за чего цена на них может доходить до пары сотен долларов только за один диск.
Литые диски - технология изготовления проще чем у литых, но так же сложнее чем у стальных. Их готовят из тоже из алюминия, но вместо пресса и нагрева, металл плавят и заливают в формы будущих дисков, затем удаляют все лишнее, формируют детали и готово.
Плюсы:
- Легкость - они конечно тяжелее чем кованные, но гораздо легче стальных примно на 20-30% в зависимости от диаметра. Для зимы очень подходит.
- Цена - тоже что то среднее между стальными и литыми. Каждый останется удовлетворенным от ценника.
- Устойчивость к ржавчине - гораздо выше чем у стальных, но ниже чем у кованных, но ржавчиной это назвать сложно, просто образуется окись, которую просто исправить специальным лаком.
Минусы:
- Хрупкость - к сожалению зиму они переживут с большим риском. В случае удара о какой нибудь предмет (бордюр и т.д) он не деформируется как литой, а сразу трескается и не поддаются ремонту, только замена. Но как говорится "тише едешь, дальше едешь", так что все зависит от вас.
Резюмируя, можно сказать, что литые диски являются хорошим вариантом по соотношению цена-качество, но с ними нужно быть аккуратными.
Сам я катаюсь литых, при этом понимая все минусы и достоинства, из-за чего ездить становиться гораздо легче.