Здравствуйте, друзья. Сегодня, когда автомобильный рынок лихорадит, приобретение даже бюджетного автомобиля становится непростым делом. Наверное, именно это стало причиной значительного роста продаж на рынке подержанных машин. Многие не видят смысла платить миллионы за иномарку, вчерашняя цена которой была в разы ниже. И все больше популярности находят некогда популярные, зарекомендовавшие себя с наилучшей стороны автомобили начала двухтысячных. Именно таким многие видят Nissan Almera Classic, верным, а самое главное надежным другом. Да и настоящие японские корни многие считают залогом надежности. А насколько надежен Nissan Almera Classic на самом деле сегодня и поговорим.
Выпуск Nissan Almera Classic стартовал в 2006 году и продержалась модель на конвейере до 2012 года. В основе автомобиля лежит платформа, известная по Nissan Almera в кузове N16, что для многих послужило неким показателем качества. Наверное, отсюда неподдельный интерес россиян к данной модели. Плюс конструкторы адаптировали автомобиль под российские условия эксплуатации, что отразилось на надежности ходовой части и приспособленности автомобиля к российским зимам. В общем, японец немного обрусел, но российскую прописку так и не получил, весь срок до снятия с производства автомобиль поставлялся из Южной Кореи.
Дизайн Nissan Almera Classic прост и незатейлив, хотя, наверное, его нейтральная внешность как раз и стала залогом успеха, так автомобиль пришелся по вкусу автомобилистам некогда даже не смотревших в сторону Nissan и японцев в целом. Хотя внешность в этом сегменте дело десятое, а вот оцинкованный кузов имеет куда более важное значение при выборе автомобиля, в том числе и на вторичном рынке. В общем, ржавчина на безаварийной машине явление редкое и наверное свойственное лишь автомобилям из больших мегаполисов с обилием реагентов.
Салон Nissan Almera Classic выполнен из пластика не самого высокого качества, зато качество сборки можно оценить как среднее или даже чуть выше, а отсутствие большого числа электроники является залогом долгой и беспроблемной эксплуатации, а редкие сбои часто лечатся банальным снятием клеммы с аккумулятора. А вот к чему почти не возникает вопросов, так это к эргономике и самому пространству. Места достаточно, и даже на заднем ряду спокойно разместятся трое пассажиров, причем запаса хватает как по голове так и в ногах. А не это ли самый главный критерий оценки бюджетного автомобиля.
Силовой агрегат 1.6 мощностью 107 л.с., устанавливаемый на Nissan Almera Classic лишен гидрокомпенсаторов, а в приводе ГРМ трудится надежная цепь, ресурс которой соизмерим двумястами тысяч пробега. Из основных мест, требующих внимания, выделим клапан EGR, дроссельную заслонку и топливный фильтр, на необходимость обслуживания данных узлов косвенно намекнут плавающие обороты. Со временем могут начать потеть патрубки и прокладки, но в целом серьезные конструктивные просчеты, отразившиеся на ресурсе агрегата не выявлены, а пробеги до капитального ремонта часто уходят за 300 тысяч. Плюс мотор может работать на 92-м бензине.
Механическая коробка передач лишена синхронизатора задней передачи, наверное это единственное замечание. В остальном ее ресурс, впрочем как и срок службы сцепления, напрямую зависят от стиля и манеры вождения собственника, да и вопреки сложившемуся мнению масло в МКПП все же стоит менять хотя бы раз в 90 тысяч. Четырехступенчатый автомат пришел из тех времен, когда главное слово было за конструкторами, отсюда и неприлично большой ресурс, можно смело рекомендовать к покупке. Единственное, не всем понравится излишний аппетит автомобиля, но это своего рода плата за комфорт.
Ходовая часть проста и долговечна, даже рулевая рейка часто выхаживает за двести тысяч пробега. Также многим понравится плавный мягкий ход автомобиля. Обратной стороной медали служит отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости на базовых комплектациях, что не в лучшую сторону сказалось на поведении автомобиля. Хотя многие инсталлировали его самостоятельно, благо все технологические отверстия имеются.
Кому подойдет такой автомобиль вопрос открытый, если надежность оценят все, то вот простота и даже в какой-то степени дешевизна в исполнении придется по вкусу не каждому. Наверное, это выбор жителей региона, нежели крупного мегаполиса, где надежность ставится в приоритет комфорту. Да и в целом этот автомобиль стоит рассматривать как альтернативу тому же Renault Logan, и вот здесь у Nissan Almera Classic уже найдется немало козырей. Но как всегда выбор за вами.
Всем удачи на дорогах, не забываем подписываться на канал и ставить лайки.