10 фактов об авто, которые вы не знали.

Сегодня хочу поделиться парой фактов об автомобилях.

1. На создание автомобиля под маркой Bentley Mulsanne уходит 18 коров. Именно столько жизней нужно, чтобы сшить такой роскошный салон этого автомобиля.
2. На данный момент никто не скажет, что автомобили на ДВС не загрязняют окружающую среду. Однако было время, когда автомобиль выделяющий черный дым и так далее считался более экологичной альтернативой конному транспорту. В то время когда автомобильный мир только начинал появляться, в крупных городах было настолько много конного транспорта, что люди задыхались от запаха навоза. Именно по этой причине, когда появился первый автомобиль люди считали его по-настоящему чистым видом транспорта.
3. Автомобиль с кассетным магнитофоном выпустили последний раз в 2011 году. Если сегодня вы каким то образом сможете раздобыть кассету, то скорее всего у вас не получится найти устройство, которое сможет эту кассету воспроизвести. Эта технология уже мертва. Последний автомобиль, который сошел с конвейера с кассетным магнитофоном был заднеприводный седан Ford Crown Victoria. Правда, и в его случае оснащение кассетным магнитофоном предлагалось клиентам, как особая опция.
4. Если вы ассоциируете компанию "Mototola" только с телефонами, то вы глубоко ошибаетесь. Эта компания начала свою деятельность с радио. Тогда это было настоящей роскошью – стоило $110 (сегодня это эквивалент $3000), при том, что сам автомобиль мог стоить $650. И еще один любопытный факт – в те годы для установки бортового радио в автомобиль требовались усилия двух человек на протяжении минимум недели.
5. Все знают роскошную компанию "Rolls Royce"? Так вот 75% выпущенных за всю историю этой компании автомобилей все еще эксплуатируются. Сейчас ежегодно выпускается около 75 миллионов новых автомобилей, а десятки миллионов старых утилизируются. Поэтому, довольно трудно поверить в то, что у какого то автопроизводителя большинство выпущенных автомобилей за всю историю, все еще существуют.
6. Зеркало заднего вида придумали впервые не для обычных автомобилей, а для гоночных спорткаров. Сейчас зеркало заднего вида неотъемлемый атрибут каждого водителя. Но изначально зеркало заднего вида придумали для того, чтобы снизить вес гоночного автомобиля. Сейчас поясню. В 1911 году на американских гонках Indianapolis 500 пилот Рэй Хэрроун решил сделать легче свой ярко-желтый спорткар «Мармон 32». В то время гоночные автомобили имели 2 кресла. В одном ехал сам водитель, а сзади него ехал штурман, который говорил о том, что происходит сзади. Но Хэрроун решил отказаться от штурмана чтобы облегчить автомобиль и воспользовался обычным зеркальцем. Так автомобиль стал легче и Хэрроун смог победить в гонке.
7. Карл Бенц не стал бы известным пионером автоиндустрии, если бы не его красавица жена Берта. Речь пойдет о том, что автомобили стали такими, какие они есть благодаря женщине. Берта была уверена, что творение ее мужа может перевернуть мир. И когда изобретатель вконец отчаялся продать свое трехколесное творение, она, взяв двух сыновей-подростков, уселась в его «автомобиль с газовым двигателем», и отправилась в дальнее путешествие – к матери в другой город. В дороге Берта столкнулась с множеством технических проблем, но не отказалась от затеи. А вернувшись домой к мужу, убедила его оснастить автомобиль третьей передачей, топливным баком, изменить систему охлаждения двигателя, и полностью переделать никуда не годные деревянные тормозные колодки. Именно это и побудило Карла Бенца изменить автомобильный мир.
8. Круиз-контроль, который, по сути, является, базовой формой беспилотности автомобиля, был изобретен еще в 1950-х годах прошлого века. Начало круиз-контролю положил Ральф Титор, который полностью потерял зрение в 5 лет. Лишенный возможности видеть, Титор, тем не менее, был от рождения гением. Он мечтал конструировать автомобили, считая, что настоящему инженеру не обязательно видеть, главное – мыслить образами. Для этих целей он натренировал у себя отличный слух, приобрел невероятную чувствительность рук, и разработал особую систему ориентации в пространстве. Ему удалось закончить университет и стать инженером. А вскоре и возглавить компанию, разрабатывающую двигатели для судов военно-морского флота США. В 1948 году Титор, обеспокоенный проблемой засыпания водителей за рулем, начал трудиться над изобретением устройства Speedostat, способного помочь автомобилистам. Лишь спустя 10 лет он получил на него патент. И в этом же, 1958 году, прародитель современного круиз-контроля уже продавался Chrysler, как опциональное предложение для роскошных моделей авто.
9. В среднем автомобиль 95% времени стоят на парковке без дела. Обычно, после покупки нового автомобиля мы ездим на нем на работу, где автомобиль ждет нас под окнами офиса, дома ждет на парковке, и когда мы приезжаем в ТЦ, он тоже нас ждет на парковке. Кончено, это все не точно, ведь есть автомобилисты, которые очень активно используют свой автомобиль, но таких, как правило, не очень много. Поэтому при покупке нового дорогущего автомобиля подумайте, не будет ли он стоять всю свою "жизнь" и не использоваться.
10. Самый первый в мире нарушитель скоростного режима был оштрафован за скорость 13 км/ч.